V-Twin Sport Club

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Flat-twin de 1.170 cm3, 125 cv, 125 Nm, freins Brembo, fourche Öhlins

Globalement, j'aime bien la ligne surtout les fesses... . Ca fait bestiale et crapuleux mais bon en y regardant de près, c'est trop déséquilibré...
mais il y a de l'idée.

Elle est homologuée la ligne ???

C est pas une ligne c est un tuyau de poele... J aime pas . C est du tuning allemand

La boucle arriere est une oeuvre d'art, moi j'aurais laissé le cadre tout inox, c'est quoi cette manie de toujours peindre en couleur flashy les cadres aujourd'hui !

Raptor62 a écrit :La boucle arriere est une oeuvre d'art, moi j'aurais laissé le cadre tout inox, c'est quoi cette manie de toujours peindre en couleur flashy les cadres aujourd'hui !

C'est une moto pour kéké....

dragon_a_lunette a écrit :
C'est une moto pour kéké....

Pas faux

j'aime pas les flat qui ressorte comme sa du moteur!! ,c'est moche,
sa reste un concept,et c'est encore une moto d’égoïste!!!,pas de duo!!
je préfère largement le style 1290 de ktm
qui en jette un max!!!

thunder86 a écrit :j'aime pas les flat qui ressorte comme sa du moteur!! ,c'est moche,

C'est un peu le concept du flat twin

bas oui je comprend bien

mais j'aime pas la gueule de ses moulins!!

je préfère en V-TWIN ,
tien sa me rappelle quelques chose!!!,mais quoi????

on dirait un 1290 version teuton