V-Twin Sport Club

mon cousin s'est retrouvé emmerdé la semaine dernière avec son 650 GTR ( base du SV 650 mais pas tout a fait pareil..)
entre bruit de casserolle dans le moteur et coupure du moteur en roulant et explosion dans le pot et demarrage difficile,etc

les coupures et bruit dans le pot etaient plutot lies a l'injection car batterie HS (11.4V) donc tout ce qui s'en est suivi ..


mais sinon, probleme pour passer en 1 ou en 2 moteur au ralenti

pour demarrer a froid 0 probleme tout a l'heure, mais au bout de qques minutes de ralenti, le moteur se met a peiner comme si le ralenti baissait, mon oncle se demandait si la compression n'avait pas du mal a passer...
bref ils coupent le moteur et hop ca veut pas redemarrer, ca bloque ...

du coup huile chaude ils vidangent et vla le resultat
le papier est normalement bleu (vert avec l'huile et le flash) et les copeaux sont plutot de couleur cuivre rouge (que dore comme la a cause du flash)

isl ont aspirer par le trou de vidange pour diminuer le risque qu'il reste d'autre bouts mais n'ont pas remis d'huile pour tester voir ce que ca donne vu que plus rien ne devrait bloquer le moteur, mais ca doit bien servir a qquechose ce qui s'est detruit ....

qqun aurait une idée d'ou ca peut provenir ....

sur la premiere photo, les 2 gros morceaux ne faisait qu'un seul morceau avant qu'ils le cassent en 2...

Merci de votre aide

Je dirais coussinet hs je vois rien d'autre avec du cuivre dans le moteur a part peut être le bobinage du stator d'allumage mais je pense pas que ça ferais ça

merci du tuyau,
autre info que j'ai oublié, la moto date de 2011 et le moteur a 14000 km ...
c'est tot pour un coussinet de bielle

sur ce type de moteur, c'est toujours pareil, faut ouvrir en 2 pour changer les coussinets je suppose ... ???

En voyant sur l'ordi on dirait plutôt du laiton ou du bronze non ? Et il y en a un paquet, je me demande si ça ne vient pas des cales de tête de bielle, qui sont sensées limiter le jeu latéral.
Et oui en effet il faut tout démonter pour y avoir accès.

pour la couleur, faut pas se fier a la photo, le flash a tout fausse, c'est du cuivre rouge plutot que laiton (doré)

sur la 2eme photo, a droite on voit un truc de 2 cm de long en gros et en arc de cercle et comme si c'etait cranté legerement

en gros Hyosung c' est pas cher, c' est pas beau et c' est de la merde quoi...

on dirait, a priori coussinets et bielles, c'est monnaie courante sur les annonce de moteurs a vendre ....

ce sont des inge de suz qui ont monte leur propre marque et donc basé sur le SV sur ce que j'ai pu lire vite fait hier soir

b1200 a écrit :Je dirais coussinet hs je vois rien d'autre avec du cuivre dans le moteur a part peut être le bobinage du stator d'allumage mais je pense pas que ça ferais ça

le stator ne baignant pas dans l'huile, ça peut pas être ça ! (je pense)
ou alors il s'est faux filet par un trou mais je vois pas quoi !!

en tout cas, j'aimais pas avant et j'aime pas maintenant. Il vaut mieux un bon sv même un peu rôdé qu'une hyosung !

Très probablement embiellage mais les soucis de boite font aussi penser aux bagues de pignons en bronze

De toute facon, il faut ouvrir.... (et pleurer)

bezedache a écrit : le stator ne baignant pas dans l'huile, ça peut pas être ça ! (je pense)
ou alors il s'est faux filet par un trou mais je vois pas quoi !!

il s'est faux-filet comme ça??

c est de la race Aubrac ça, typiquement légèrement persillé de gras.. Miam

Ben dit germ@ine a écrit :
il s'est faux-filet comme ça??

je voulais faire un jeu de mot avec frire dans l'huile - faux-filet = mauvaise bouffe mais ça venait pas alors j'ai laissé que le faux-filet ! A point pour moi, comme je suis moniteur

dit lui que je vend mon tl

Boule a écrit :dit lui que je vend mon tl

c'est un jeune permis...


merci à tous pour vos avis

remontage des carters et chgt de filtre et plein d'huile prevu taleur en principe, a voir si elle a bien tournée et comment se comporte la boite, car en effet, ca pourrait etre les bagues de pignon vu qu'il n'y avait pas de bruit caracteristique de bielle quand le moulin tournait avant la vidange, bref, a suivre

et la piece en arc de cercle de la photo 2 au vu des éclates pieces de la boite, ressemble beaucoup aux bagues que tu décrit Goeland, ca sert a quoi ces bagues exactement ?