V-Twin Sport Club

ET VOILA le versys est vendu ...

bon je rachette quoi? j ai bien envie d essayer le sm ( supermotard ) z en pensez quoi ?

remi69 a écrit :ET VOILA le versys est vendu ...

bon je rachette quoi? j ai bien envie d essayer le sm ( supermotard ) z en pensez quoi ?

D'la balle le SM , surtout les BI sinon je n'aurais pas craqué pour une orange.
Après j'en ai essayé que 2 , SMT et SMR

oui les ktm 950...

bon et un vraie supermotard avec un mono et hyper leger ... je regarde les 400 drz rsr. comme sa je reste en categorie sport en rallye .

b1200 alors ce drz dis mois en plus

sympa le drz rsr avec ses 2 places,48cv et 2 paires de roues!!
t'en as déjà eu un 400 dr,t'as oublié Rémi?

oui je sais j ai^pas oublier mais c etait un s et je fesait que de l enduro ...

çà pue l'orange par ici !!!

remi69 a écrit :b1200 alors ce drz dis mois en plus

Pour l'instant j'ai pas beaucoup roulé avec mais ça a pas l'air très violent, la vitesse moyenne sans la pousser trop c'est entre 120 et 130. L'autonomie avant réserve c'est 90kms. Je t'en Durand plus a la rentrée, j'essayerais de la repiquer a madame.

ça !

http://www.leboncoin.fr/motos/511673586.htm?ca=22_s

C'est sur que c'est sympa, c'est pas greg qui en a eu une ? je crois que niveau fiabilité c'est un peu a chier

Greg a eu un mix entre un vstrom 650 et un sxv d'enduro mais un sxv en entier je sais pas!

honnêtement oubli le drz ! a part si tu veux un saucisson

les sxv ont très mauvaise réputation de fiabilité

si vraiment tu veux t'amuser , et que ta pas peur de l'entretien

honda 650 xr , husaberg 650 fse (a partir de 2005) ou le 570

ou après si tu veux un mélange de routière et sm , le ktm 950 voir 990 si ta les moyens

le sxv me tente bien ... le 650 xr aussi ... husaberg aussi ...
je cherche surtout une brele sortie d origine en sm et non un enduro monté sm

sxv attention au moteur fragile et le husaberg la revente est très difficile (vraiment)

chaze47 a écrit :sxv attention au moteur fragile et le husaberg la revente est très difficile (vraiment)

Le SXV, les deux que je connais qui en ont eu un et courru en Rallye avec me l'ont vivement déconseillé : fiabilité aléatoire, et trop lourd en entretien.

Suivant le budget, et l'usage (Rallyes seuls ou balades aussi), je dirais 650 FSe (comme Pautet) ou 690 SMC (pas forcément "R" si tu peux faire préparer les suspensions).

Voir les SM/SMR 690, pas vraiment des purs SM, mais pas chers et ça marche pas si mal, n'est-ce pas MM Delorme et Derrien (et perenoel l'année dernière).

A pas (trop) cher tu as aussi les 660 SMC. Pas contre pas de clé de contact ni de démarreur !

Sinon, plus bestial, le 570 HVA, voire le 530 SMR KTM, mais c'est un cran au dessus niveau budget. (entretien, surtout).

Mais le meilleur compromis, jdçjdr, ça reste la 950SMR

400 DRZ trop poussif à mon avis. Et 650 XR bien, mais faut en trouver un bien préparé (suspensions, autonomie) et pas trop rincé, c'est pas gagné

et ça :
http://www.leboncoin.fr/motos/369228127.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;
par rapport à un 950 ktm,ça vaut quoi?!