V-Twin Sport Club

j'ouvre un topic , c'est pour en discuter et éviter de pourrir les autres

c'est mon utilitaire je m'en sers pour aller au taf quand il fait beau

et pour aller pourrir quand ça virole serré

je met que 2 photos pour éviter de vous faire une cataracte






pour les modifs j'ai pas fait grand chose

- carbu 40 a pompe de reprise mikuni
- filtre a air k&n
- ligne complète inox avec pot ninja leovince x3
- fourche préparé home made cale de 80 mm + huile plus épaisse
- amorto préparé home made avec une cale en téflon entre le ressort et la coupelle du bas , ça surélève le tout mais ça m'a pas couté cher et c'est efficace
- garde boue arrière home made avec support de plaque intégré
- étrier FTE 4 pistons radial
- maitre cylindre FZ1
- disque semi flottant 320 mm
- durite avia avant et arrière sur freinage tambour

C'est le genre de moto qui me botterai vraiment pour aller au boulot par chez moi, avec une monte enduro pour aller dans les chemins, bref j'aime beaucoup

J'ai également la monte enduro acquis le week end dernier pour pouvoir aller me ballader quand il fait pas trop beau

bon il me manque l'équipement donc je suis pas trop prêt d'aller en faire

y a lolo qui a une belle base aussi pour faire euh....on sait pas quoi encore!

oui mais lui il a un demarreur... qui n a pas grand interet je te l accorde puis qu elle ne démarre pas...

Bon alors tu vends ça combien ? ( ça ressemble à une annonce sans le prix !!!)

Belle brêle et propre, presque dommage de la foutre dans la boue !!!

Non je vend pas j'y ai déjà pensé mais je l'aime bien mon xr je peux y bricoler pour pas trop chère une prépa moteur j'en ai pour 300 euros !

D'un autre côté c'est chiant car on trouve toujours quelque chose à y faire !

Elle est pas si propre il me faudrait une peinture du cadre noir et une housse de réservoir car la peinture tiens pas sur les réservoirs en plastique

j'ai failli m'en mettre une bonne samedi !!

chaud patate pneu froid



c'est le pneu avant

je suis entrain de réfléchir a la future déco

le cadre va passer en noir (thermolaquage)

j'ai bien envie d'y mettre cette déco de selle :



avec un réservoir rouge d'époque (c'est rouge un peu fané mais au moin la peinture saute pas) et garder tout le reste

actuellement elle est comme ça (me reste a mettre le chaussette néoprène mais trop froid pour bricoler) :



j'ai vraiment du mal avec le cadre blanc ... et la peinture/déco sur le réservoir saute et bulle dans tous les sens

faut mettre du pneu pluie ou du gold speed!!
tu gonfles pas trop?!

williamTLS a écrit :faut mettre du pneu pluie ou du gold speed!!
tu gonfles pas trop?!

non mais j'ai un doute sur mes réglages amorto

j'ai mis plein gaz , sur sol sec mais température très fraiche et pneu pilot road 1 gomme dure a peine 3 km qui a décroché , puis c'est l'avant qui s'y est mis et la par contre je me suis vu par terre

et en fait non c'est passé , c'était beau

c'est quoi ce pneu pilot road? c'est pas un pneu de l'epoque pilot sport et pilot race?!
j'ai eu le sport,c'est du bois,passé un temps il ne s'usait plus,et n'achrochait pas plus!
là j'ai mis des pilot race de récup(joueur le gars)sur le TL.cet été l'avant etait nickel,mais pas au niveau des dernieres gommes clairement indecrochable des qu'il il a un peu de sable /terre sur la route(oui j'aime les routes à vaches! ).l'arrière lui est venu plus recement,j'ai dejà fait 2 beaux travers à froid avec,mais je vais surement le degonfler ,je suis à 2.5 bar.Par contre chaud c'est tout bon,ils dirigent vraiment bien ces pneus!

tiens là sinon chui mal chaussé pour allez l'essayer!

le pilot road ça équivaut au macadam , une fois chaud ça va pour rouler , mais en général tu es arrivé et il est toujours pas a température donc 3 km alors qu'il gèle ...

si tu cherche du pneu a pas chère qui colle au parquet que j'ai jamais reussi a faire décrocher , c'est du dunlop D253 a 58 € le pneu arrière et 52 € le pneu avant ! mais faut les chopper au bon moment sinon ils sont au tarif normal

par contre j'ai fait 3 mois avec le pneu arrière sans rouler plus que ça

là j'ai un BT14 ex TL devant ,mais j'aimerai un goldtech ou un pneu pluie et derrière un diablo rosso pas trop cher neuf.Les pilot power sur la duke etaient vraiment bons.je les gonflais pas trop,mais j'allais au bord devant/derrière sur n'importe quel trajet urbain j'ai jamais fais ça en TL!

moi perso je prefere les soufflet style origine que les chaussette néoprenne

ps: c est quoi comme brele wiliam ?