V-Twin Sport Club

salut ,

je suis à la recherche d'une pompe à essence pour mon TLS ( 1997 ) , car j'ai un problème de régime à vitesse stable , et j'ai lu que bons nombres d'entre nous avaient réglé ce problème en la changeant .
faites - moi vos offres , fdp compris pour la moselle .

a que tchao .

Y à une différence entre 97 et autre année? Parce que j'en ai une, mais quelle année

salut ,

en fait je ne sais pas s'il y a une différence , mais j'ai indiqué l'année au cas où !.
donne-moi toujours ton tarif avec fdp , en mp .

merci

Dav1000s a écrit :salut ,

en fait je ne sais pas s'il y a une différence , mais j'ai indiqué l'année au cas où !.
donne-moi toujours ton tarif avec fdp , en mp .

merci

oui, y'a une différence, après 97, elles ne fuient plus

tu dis qu'il ne fuit plus , suite à une modification ?
si oui , dois-je rester sur un modèle 97 ?

merci

Dav1000s a écrit :tu dis qu'il ne fuit plus , suite à une modification ?
si oui , dois-je rester sur un modèle 97 ?

merci

Je crois que ça tenais plus au réservoir qu'à la pompe elle même

montes une de 750 srad 98/99 et tu ne sera plus enmerdé ce sont les même et on en trouve plus facilement

ok merci .
je vais déjà dans un premier temps changer mon filtre à essence pour voir si mon souci s'éstompe , mais je note bien ton avis .

Dav1000s a écrit :tu dis qu'il ne fuit plus , suite à une modification ?
si oui , dois-je rester sur un modèle 97 ?

merci

non, les pompes s'adaptent toutes.
SUZ avait fait une campagne de rappel des réservoirs, mais inutilement.
c'était le joint de la pompe qui était merdique.
Ils fournissent maintenant un kit joint nickel

thierry1000s a écrit :
non, les pompes s'adaptent toutes.
SUZ avait fait une campagne de rappel des réservoirs, mais inutilement.
c'était le joint de la pompe qui était merdique.
Ils fournissent maintenant un kit joint nickel

heuuu dans mes souvenir et pas si lointains que ça les réservoir des S ont étaient rappelé non seulement a cause du joint de pompe a essences mais aussi parce qu'ils cassaient au niveau du trop plein, et pour mon cas j'ai résiné le miens en 2003 puisque justement il avait cassé et que mon concessionnaire avait eut la bonne idée de faire passer une garantie sur un autre TLS avec mon numero de serie

je vous remerçie d'avoir répondu à mon sujet et signale que j'ai donc trouvé une pompe SRAD grace à vous .

au plaisir de vous croiser .