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Broute a regime constant
Publié : 10 mai 2012 16:04
par RIP
Bonjour, j'ai un soucis de broutage à régime constant. Et visiblement à n'importe quel régime. J'ai vu qu'il y'avait eu des soucis de ce genre mais seulement entre 2000 et 3000 tour a cause du CDI. Moi j'ai un power commander et le cdi d'origine est un 02f41.Tous les deux essayé et même problème. Donc visiblement le soucis viendrait pas de la. Les bougies sont pas vieilles, filtre non plus, tout comme les liquides...
Que puis-je faire? Merci...
PS: sinon elle accélère toujours du feu de dieu...
Re: Broute a regime constant
Publié : 10 mai 2012 16:27
par Burnout
le filtre a essence ??
Re: Broute a regime constant
Publié : 10 mai 2012 16:48
par matbes
Tension de chaine
Re: Broute a regime constant
Publié : 10 mai 2012 17:18
par kovacsinou
rien de bien mechant un tl ne se conduit pas à 2 ou 3000 tours!!!
Re: Broute a regime constant
Publié : 10 mai 2012 18:03
par alex_4ieme_tls
kovacsinou a écrit :rien de bien mechant un tl ne se conduit pas à 2 ou 3000 tours!!!
Eeeeeeeehh c est ma vanne
Re: Broute a regime constant
Publié : 10 mai 2012 18:33
par matbes
RIP a écrit :Bonjour, j'ai un soucis de broutage
à régime constant.
Et visiblement à n'importe quel régime. J'ai vu qu'il y'avait eu des soucis de ce genre mais seulement entre 2000 et 3000 tour a cause du CDI. Moi j'ai un power commander et le cdi d'origine est un 02f41.Tous les deux essayé et même problème. Donc visiblement le soucis viendrait pas de la. Les bougies sont pas vieilles, filtre non plus, tout comme les liquides...
Que puis-je faire? Merci...
PS: sinon elle accélère toujours du feu de dieu...
Re: Broute a regime constant
Publié : 10 mai 2012 18:57
par raeg
RIP a écrit :Bonjour, j'ai un soucis de broutage à régime constant. Et visiblement à n'importe quel régime. J'ai vu qu'il y'avait eu des soucis de ce genre mais seulement entre 2000 et 3000 tour a cause du CDI. Moi j'ai un power commander et le cdi d'origine est un 02f41.Tous les deux essayé et même problème. Donc visiblement le soucis viendrait pas de la. Les bougies sont pas vieilles, filtre non plus, tout comme les liquides...
Que puis-je faire? Merci...
PS: sinon elle accélère toujours du feu de dieu...
C'est quoi un "broutage ?"
Re: Broute a regime constant
Publié : 10 mai 2012 19:25
par Burnout
raeg a écrit :
C'est quoi un "broutage ?"
des trous quoi
Re: Broute a regime constant
Publié : 10 mai 2012 19:51
par alex_4ieme_tls
raeg a écrit :
C'est quoi un "broutage ?"
Demande a une fille
(classe hein?)
Re: Broute a regime constant
Publié : 10 mai 2012 21:13
par kovacsinou
alex_4ieme_tls
sinon le broutage ne continue pas au dela de 3000 tours
quel rapport engager
c'est pas grand choses la mienne donne des acoups a 3000 tour ce qui peut etre un peu desagreagle dans les rond points mais sinon faut bien gerer les gaz et ça doit aller
Re: Broute a regime constant
Publié : 10 mai 2012 22:06
par matbes
kovacsinou a écrit :alex_4ieme_tls
sinon le broutage ne continue pas au dela de 3000 tours
quel rapport engager
c'est pas grand choses la mienne donne des acoups a 3000 tour ce qui peut etre un peu desagreagle dans les rond points mais sinon faut bien gerer les gaz et ça doit aller
Je crois que tu as vraiment besoin de lunette !!
Re: Broute a regime constant
Publié : 10 mai 2012 22:13
par kovacsinou
Re: Broute a regime constant
Publié : 10 mai 2012 22:15
par kovacsinou
Re: Broute a regime constant
Publié : 10 mai 2012 22:18
par Burnout
regime constant ca veut dire qu'en restant a 3000 tours (par exemple), ca broute/coupe, donc peut etre paraistes electrique/bobines etc/ mauvais serrage de fils et lros de ce regime, y a des vibrations qui fotn que ca coupe ...
Re: Broute a regime constant
Publié : 10 mai 2012 22:40
par matbes
Lis plus loin et te faches pas
