V-Twin Sport Club

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;

J'hésite à mettre ça sur le 690 car je ne trouve pas de tarifs corrects sur les trains de supercorsa en 160.

Quelqu'un les a déjà essayés ?

Pour moi un des meilleurs je ne veux plus que du metzeler sur le TL ils ne fabriquent pas leurs pneus comme les autres.

J'ai bien envie de tester sur ma future moto

coyote1000s a écrit :Pour moi un des meilleurs je ne veux plus que du metzeler sur le TL ils ne fabriquent pas leurs pneus comme les autres.

Et moi c'est tous le contraire, je ne veux plus de Metz sur mes bécanes. Après je ne sais pas ce que valent les Metz de maintenant, mais la monte Z1 (je crois de mémoire) d'origine sur les TLS était de la vraie daube.

sur route humide, à l'accel moto droite, le nombre de fois où j'ai pu me mettre à burner involontairement

Juste pour info :

1986 - Le premier janvier 1986 la société Metzeler est rachetée par le groupe PIRELLI. Il en résulte une restructuration industrielle, et en 1989 l'entreprise est divisée en deux. Metzeler Reifen GMBH, et Metzeler Schaum. La même année, Metzeler introduit le premier pneu arriére à rayon multiple et le fameux ME 1 est mis sur le marché

Source : là

b1200 a écrit :Juste pour info :

1986 - Le premier janvier 1986 la société Metzeler est rachetée par le groupe PIRELLI. Il en résulte une restructuration industrielle, et en 1989 l'entreprise est divisée en deux. Metzeler Reifen GMBH, et Metzeler Schaum. La même année, Metzeler introduit le premier pneu arriére à rayon multiple et le fameux ME 1 est mis sur le marché

Source : là

Je le savais, mais je vais les tester quand même

coyote1000s a écrit :Pour moi un des meilleurs je ne veux plus que du metzeler sur le TL ils ne fabriquent pas leurs pneus comme les autres.

tout pareil !

Normands a écrit : Et moi c'est tous le contraire, je ne veux plus de Metz sur mes bécanes. Après je ne sais pas ce que valent les Metz de maintenant, mais la monte Z1 (je crois de mémoire) d'origine sur les TLS était de la vraie daube.

sur route humide, à l'accel moto droite, le nombre de fois où j'ai pu me mettre à burner involontairement

tu dois tourner trop vite la poignée sous la flotte car moi c'st assez rare que ça arrive ... faut être fin !

c'est vrai que la monte d'origine ce n’étais pas ça mais avec l'evolution de composant ça colle super bien et ça stabilise pas mal les défaut de guidonnage du tl en mode "on"

b1200 a écrit :Juste pour info :

1986 - Le premier janvier 1986 la société Metzeler est rachetée par le groupe PIRELLI. Il en résulte une restructuration industrielle, et en 1989 l'entreprise est divisée en deux. Metzeler Reifen GMBH, et Metzeler Schaum. La même année, Metzeler introduit le premier pneu arriére à rayon multiple et le fameux ME 1 est mis sur le marché

Source : là

et ?

Bref, à 180 euros le train livrés, je les prends quoi !

Et c'est les mêmes technologie de carcasse et de gomme donc tu ne risque pas grand chose

Heu,j'm'avance surement un peu mais les metzeler, c'est pas juste du pirelli rebadgé ??

xbadass a écrit :Heu,j'm'avance surement un peu mais les metzeler, c'est pas juste du pirelli rebadgé ??

non ! Metzeler a gardé sa structure !

thierry1000s a écrit :Bref, à 180 euros le train livrés, je les prends quoi !

oui tu peux moi je le fais pas car vu que je roule tous les jours je serais obligé de les changer dans 1 mois !