V-Twin Sport Club

tout est dans le titre ,vous utiliser quoi comme graisse

15W40 au pinceau...

Profi dry lub, ça laisse aucune trace sur la jante!!!

nettoyage au wd 40 et rien d'autres...

ou alors graisse à chaine ipone !

Scottoiler et huile de tronçonneuse!

J'utilise de la graisse basique en tube ou pot...c'est chiant à appliquer (au doigt avec un gant) mais ça tient plutôt pas mal et ça coute que dalle.

Je viens de changer le KC sur le strom...ça a tenu 36.000 bornes en mode lopette et comme d'hab, je l'ai changé à cause de la chaine qui avait des points durs mais qui n'était pas très usée, y'a guère que le pignon de SdB qui était attaqué mais sans plus.

Bref, j'ai racheté un kit avec une chaine basique parce que ça me gave de mettre à la benne une chaine hyper-supra-méga renforcée à moitié usée!

Tout ça pour dire que la graisse doit bien jouer son rôle...

Ben dit germ@ine a écrit :Tout ça pour dire que la graisse doit bien jouer son rôle...

mais que tu gagnerais à la nettoyer plus souvent, pour éviter l'apparition de points durs...

bah sur les 36.000, j'ai fait trois vrais nettoyages au pétrole...bon, c'est pas le top mais c'est mieux que rien!

Et en plus, j'ai vu que c'était pas forcément une bonne solution: ça vire certes les impuretés mais ça vire aussi la bonne graisse bien cachée et incrustée au fond dans les coins entre les joints...

J'aime bien l'ipone.

Eribike a écrit :J'aime bien l'ipone.

ouais c'est une appli de l'iphone je l'ai aussi !

de la motul ....

Sur mon raptor montage perso avec électrovanne, petit réservoir, huile de chaine de tronçonneuse, pas cher et sa fonctionne depuis des année nickel.

et au final tes chaines te tiennent combien de temps avec ça?

et ta roue, elle est pas visqueuse et dégueulasse à cause de l'huile?

Je n'est pas pris le kilométrage quand j'ai installé ce système mais ça fait un bon bout de temps que je roule avec. Je me rend compte de la longévité de mon kit chaine surtout par rapport à la fréquence de mon réglage de tension de chaine. Pour la roue, tu as des traces sur la gante mais pas plus qu'avec de la graisse mais surtout c'est plus facile à nettoyer. Le seul défaut que j'ai avec ce système c'est deux ou trois gouttes qui tombe sur le sol quand je stationne la moto ( ce qui reste dans le tuyau).

joujoule a écrit :Scottoiler et huile de tronçonneuse!

C'est pour ca que mon système est "mieux" (certes plus cher que ton système, Patrick) car ca fonctionne avec la dépression du moteur!!!
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