V-Twin Sport Club

Bonjour a tous
ça faisait un petit moment que je n'etais pas venu ici...

par hasard, est ce que vous la connaissez celle ci?
http://www.leboncoin.fr/motos/208042048.htm?ca=6_s" onclick="window.open(this.href);return false;


je voudrais changer ma moto utilitaire (FZS600) !

j ai eu exactement la même et à 50 000 le moteur pétait le feu, là il a apparemment pété , bizarre
sinon à part ça vu le kilométrage t as deux trois trucs en partie cycle qui doivent ètre fatigués, genre la fourche à reconditionner, bagues en Téflons tout ça, vérifier la patte du rotary qui doit ètre cassée, le virer... la fixation au cadre de l amorto de direction qui est probablement foireuse aussi... l étanchéité du réservoir au niveau du joint de pompe à injection, l état des plastiques, et de leurs fixations, l intérieur du réservoir peut ètre rouillé, les connectiques sous la selle, l usure des disques, des roulements de roues, de direction,...
une bonne affaire si elle a été bichonnée,
... ou pas...

demandes lui ce qui à été refait!
elle a l'air plutot d'origine,c'est plutot bon signe pour la région!
cobra>et moi je l'ai toujours,la meme!!

Si t'es à ton budget maxi, peut être que ça vaut la peine de creuser. Mais perso un moteur refait ne me mets pas en confiance quand au traitement de la bécane

Maintenant si tu peux faire de la route et en poussant un peu plus vers les 3000 € tu devrais trouver des moins kilométrés et/ou équipés.

Par ex :
http://www.leboncoin.fr/motos/265738924.htm?ca=6_s" onclick="window.open(this.href);return false;
J'avais contacté ce vendeur, sa bécane est dans un garage en dépôt vente et si je me souviens bien sera révisée pour la vente

Ou celle-ci qui est depuis un moment devrait être négociable:
http://www.leboncoin.fr/motos/258224612.htm?ca=6_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Bonne recherche

williamTLS a écrit :demandes lui ce qui à été refait!
elle a l'air plutot d'origine,c'est plutot bon signe pour la région!
cobra>et moi je l'ai toujours,la meme!!

je l ai pas perdu de vue, c est un copain qui là, je pourrai la récupérer pour une bouchée de pain, elle a aujourd hui dépassé les 100 000, et sans aucun problème mécanique:



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Merci pour vos réponses plus ou moins rassurantes!
Je vais lui demander pour les travaux et l'état de l'amortissement !

Pour le budget je suis plus vers les 2000 que les 3000 la vente de mon fzs doit quasi financer la prochaine!
Et comme j'ai une autre moto un peu plus cher madame me tue si je met plus...

En tout cas un gros bi poussif me manque... J'aurais du garder mon sv1000s

demande surtout coté moteur,avec en effet les reserves vis à vis de l'utilisation du proprio.coté amortissement,si c'est d'origine,tu as une petite marge de négociation!