V-Twin Sport Club

Je met en vente mon Tl1000S car je ne roule quasi plus, j'ai du faire moins de 2 pleins cette saison...

La moto est strictement d'origine et est dans un état proche du neuf (toujours les autocollants (sauf celui du bras ocillant, cligno, échappement d'origine). La moto n'a que 20 500 kms (+/-500 kms).

- Les 2 pneus pirelli Corsa 3 sont neufs.
- Tout le reste est nickel
Pour les puristes de l'origine, j'ai seulement 2 durites aviation à l'AV....

J'ai en plus, un tapis de réservoir + sacoche Bagster au couleur de la moto (vert Anglais), un sabot moteur à peindre (jamais monté).

Sinon j'ai tous les documents d'origine (carnets entretien, Bon de commande , doc d'origine, carnet d'entretien..etc...)

Prix: 3600 Euro

- Pour info, j'ai monté dessus cet été 2 silencieux "Fuel" , a voir si la personne les veux avec la moto
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Pour plus d'infos, n'hésitez pas à me contacter.

et un tl neuf à vendre, bonne vente, il vaut bien 4000 c est clair

Perso je pense aussi , c'est pour cela que je poste cette annonce ici et non sur le BonC.. sinon je vais recevoir des Emails du genre....
- Je t'en propose 3000 Euro, yen a pleins à 2500..
- 2000 Euro en liquide, c'est bon (et oui yen a qui croit que le liquide à plus de valeure qu'un chèque de banque )
.. et j'en passe

Ensuite je suis tombé à un stade que pour un prix de 3000 Euro, j'aime autant la garder dans le garage et me faire plaisir avec même si c'est pour faire 500 kms/an

ah tu la remet en vente
je croyais qu'elle était partie

Superbe machine!!!
Avec mon coloris preferé!!!

Bonne vente.

Burnout a écrit :ah tu la remet en vente
je croyais qu'elle était partie

Et non, j'ai seulement eu des propositions quelques peu "farfelues" et seul un acheteur semblait intéressé mais au dernier moment il a pris un 660 xtx ... en plus une connaissance .. Mais bon comme il a mis le XTX hs, j'ai eu chaud

PI, je viens d'aller voir, elle a exactement 20 688 kms

ptain, ça me rappelle mon premier tl, vert anglais pareil que j'ai acheté en 2004 avec 15000 bornes, il était identique... même bulle haute, clignos d'origine, la bavette... aaah nostalgie... "soupir"

Waterboy a écrit :ptain, ça me rappelle mon premier tl, vert anglais pareil que j'ai acheté en 2004 avec 15000 bornes, il était identique... même bulle haute, clignos d'origine, la bavette... aaah nostalgie... "soupir"

retour en arrière de 10 ans. elle a l'air tellement neuve qu'on pourrait la mettre dans moto journal pour faire le comparatif des twin du moment. ... comme à l'époque.

Bonne vente à toi. le prix ne sera pas facile à faire avaler de nos jours mais elle est superbe.

P-A

Ou alors un échange contre une brelle qui te plairait et de même valeur ...

PAN a écrit :

retour en arrière de 10 ans. elle a l'air tellement neuve qu'on pourrait la mettre dans moto journal pour faire le comparatif des twin du moment. ... comme à l'époque.

Bonne vente à toi. le prix ne sera pas facile à faire avaler de nos jours mais elle est superbe.

P-A

non, j ai repris un tls de 99 pour 3900€ pour le rouge,et nettement moins fraiche... aujourd’hui dans la meme situation 4200€ me semble correct, mais dans l esprit collection on touche a rien sauf aux durites cest une moto de passionner
4/500€ moi perso je m' si je roule sur ce que je veux,
a+lex

C'est aussi ce que je me dis, si une personne est vraiment passionnée par ce modèle et que c'est exactement ce qu'il recherche je pense qu'il ne sera pas à 500 Euro près..

On m'a proposé en 2 jours un échange contre une YAMAHA DRAGSTAR 1100 de 99, j'ai eu aussi un 1400 et il y a peu de temps une Fazer FZ1 mais je devais rajouter 2500 Euro , sinon 3 Emails pour infos complémentaires mais rien de bien sérieux

Ya plus de passionnés puristes de nos jours

Comme dit plus haut il faut trouver "la personne" qui cherche un tl.
Le gros problème, pour trouver l'amateur, des bécanes "différentes" ...

aujourd hui ya quoi pour 4200 ? avec 20000km, apres 13 ans c'est le bon age.... un mon petit

hein mon petit