V-Twin Sport Club

Bonjour a tous, je poste rarement sur ce forum mais je fais appel a vos connaissances...
Mon kit chaine arrive en fin de vie, actuellement en PSB 16, en full, j'hesite a la remettre d'origine.
Les + dans ma motivation a remettre d'origine:
-La moto vient de passer les 60000km et je me dis que ça doit lui tirer dessus (puisque le moteur tourne plus vite)
-La consommation...bah oui, ma reserve s allume entre 140 et 150km...(bon speedo regle sur 10%de correction mais quand meme..)
Les - dans ma motivation a remettre d'origine
- est ce que je vais perdre en "performances" (j ai cru lire quelque part que passer en PSB-1 etait preconisé pour etre en full)
-Est ce que le TLR va retrouver un caractere "plus BI"? Je veux dire, la en dessous 7000 c'est relativement calme...

Mon avis perso: repasse en 17 devant pour diminuer le couple sur l'axe de sortie de boite et joue sur le nombre de dents de ta couronne. Ca te permettra de trouver un meilleur compromis, moi je suis en 17 X 41 en ce moment et ca va mais c chacun son feeling.

moi en 17 x 40, c'est nickel, en 16 x 40, c 'est un peu plus brutal, mais t 'es trop vite en zone rouge et il manque un 7 ème rapport...

comme déjà dit par ailleurs, je suis en 17*42 et c'est top...

cobrakiller a écrit :moi en 17 x 40, c'est nickel, en 16 x 40, c 'est un peu plus brutal, mais t 'es trop vite en zone rouge et il manque un 7 ème rapport...

16 x 40 , c'est ce que j'ai en version GTLR ( grand guidon ) c'est top dans cette version , en sportive , ça doit tirer un poil trop court

matbes a écrit :Mon avis perso: repasse en 17 devant pour diminuer le couple sur l'axe de sortie de boite et joue sur le nombre de dents de ta couronne. Ca te permettra de trouver un meilleur compromis, moi je suis en 17 X 41 en ce moment et ca va mais c chacun son feeling.

ben si tu rajoutes des dents devant (passer de 16 a 17), au contraire, ca va forcer plus non ?

en sus de l'origine,j'ai essayé 16x38,bof.
17x41,bien mais court
17x42,court mais génial sur petites routes
17x40,le meilleurs compromis,on utilise la 1ere et on ne cherche pas la 7éme!!

williamTLS a écrit : 1x40,le meilleurs compromis,on utilise la 1ere et on ne cherche pas la 7éme!!

1 dent sur un rond, ca doit etre dififcile a fabriquer non ?

Burnout a écrit : 1 dent sur un rond, ca doit etre dififcile a fabriquer non ?

+1...et ça doit rupter en 6ème autour de 55 km/h...un autre bon conseil William??

Ben dit germ@ine a écrit :
+1...et ça doit rupter en 6ème autour de 55 km/h...un autre bon conseil William??

va y avoir de la concurrence pour la prochaine élection ....

j'ai corrigé bande de hyenes!

moi avant j'étais en 15*40 ça envoyais bien!! mais un peu trop brutal surtout en duo , je me retrouvais souvent en wheel!

Maintenant je suis en 16*40 un peu plus doux et très bon compromis ! surtout que maintenant je ne recherche plus les vitesses de pointes je veux juste du couple