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TLS en Street >> Et le vase d'expension ?
Publié : 07 mai 2005 13:15
par Jac Sélère
Ben ouai......z'en faites quoi !??
Publié : 07 mai 2005 17:10
par zzrcbr27
Il disparait
Publié : 07 mai 2005 22:59
par chonchon83
quoi disparait !!!!! pchittttt comme Houdini ???

Publié : 07 mai 2005 23:33
par artkore
Ouais tu le vires, c toujours ca de gagné
Niveau de flotte directement dans le radiateur
Street Powaaaa !

Publié : 07 mai 2005 23:36
par chonchon83
artkore a écrit :Ouais tu le vires, c toujours ca de gagné
Niveau de flotte directement dans le radiateur
Street Powaaaa !


artkore.
ton guidon c'est quoi au juste ???
il est droit non???
Publié : 08 mai 2005 00:45
par artkore
chonchon83 a écrit :

artkore.
ton guidon c'est quoi au juste ???
il est droit non???
Il etait... puisque je le remplace par un Motacc plus classique la. Sinon l'ancien était donc un Drag Bar de chez Renthal

Publié : 08 mai 2005 22:56
par Jac Sélère
Ah ouai, carrément viré !!
Et y'a des précautions particulières a prendre pour avoir toujours un bon refroidissement ??
Publié : 09 mai 2005 15:23
par artkore
Jac Sélère a écrit :Ah ouai, carrément viré !!
Et y'a des précautions particulières a prendre pour avoir toujours un bon refroidissement ??
rouler vite par temps froid

Publié : 10 mai 2005 11:17
par Jac Sélère
Non mais sans blagues, ça craint rien de virer le vase, et y'a les durites du vase aussi....
Et puis on peus percer dans le té supérieure pour monter des pontets ??

Publié : 10 mai 2005 17:42
par artkore
Jac Sélère a écrit :Non mais sans blagues, ça craint rien de virer le vase, et y'a les durites du vase aussi....
Et puis on peus percer dans le té supérieure pour monter des pontets ??

Bin j'ai fais quelques milliers de kilometres comme ca et pas de problemes a declarer
Pour le té, certains sont contre le percage de l'origine par securité, d'autres s'en tape... Moi j'ai experimenté les deux, je pense que ca ne pose pas de problemes

Publié : 10 mai 2005 20:46
par goeland_
le vase d'expension sert a compenser d'eventuelles variations de volume (dans un sens ou un autre) du liquide de refroidissement si il y a de fortes variations de température.
visiblement sur le TL, la thermique est plutot bien faite et les variations faibles.
le supprimer c'est prendre un petit risque en cas de chauffe importante (embouteillage ou autre) et d'avoir a verifier le niveau plus souvent
les becanes de cross s'en passe tres bien, il faut juste controler regulierement.
quant au percage du té... effectivement les avis divergent

Publié : 10 mai 2005 21:17
par chonchon83
zedix à raison sur ce coup la !!!
si vous habitier dans le midi vous vérriez que ça chauffe fort et vite surtout.
le supprimer c'est prendre un petit risque en cas de chauffe importante (embouteillage ou autre) et
Publié : 10 mai 2005 22:49
par Jac Sélère
Ok !
A chaud, mon niveau de liquide monte un peus dans le vase, c'est normal, mais si on vire le vase, ça doit monter en préssion je pense dans le radiateur !
Pour le perçage du té supérieure, ça doit pas poser de problèmes si c'est bien fait je pense, mais niveau assurances, je pense qu'ils seraient plus concilliants si c'est une pièce homologuée comme ça (kits du commerce TUV) !
Et puis y'a aussi les cables et durites qui doivent être courtes !!
Publié : 11 mai 2005 22:12
par coyote1000s
Jac Sélère a écrit :Ok !
A chaud, mon niveau de liquide monte un peus dans le vase, c'est normal, mais si on vire le vase, ça doit monter en préssion je pense dans le radiateur !
Ben non ca monte pas a pression dans le radiateur tu a l'eau qui fuit un peu, mais le problème quand ca refroidis il sait pas reprendre l'eau qu'il a perdu donc il y a un manque d'eau!!!!!!!! Pas bien
Publié : 11 mai 2005 22:17
par Jac Sélère
Oui, l'excé de pression se bare par le bouchon de sécurité.
Comment faire alors !??
