V-Twin Sport Club

je viens de démonter la coque arrière TL que je viens de racheter pour le rafraichir et deja ya pas mal de choses qui sont tombées toutes seules lol
Genre des fils et des dominos, a mon avis rien de grave, par contre plus de feu du tout et c'est un peu le merdier niveau fils.
Quelqu'un serait capable de me dire comment remetre feu, feu stop et clignos sur le truc a LED?
Ou si quelqu'un a le shéma/photo niveau coloris des fils (même des feux avant sa va me servir...), à quoi sa correspond etc...

Et Deuxieme truc, je pensais pouvoir changer les tubes de fourche facile avec un cric et une bequille de stand, bah deja c'est mort et ensuite couchée à la bourrin sa marche pas non plus.
Quelqu'un a une astuce, sachant que jpeux pas "pendre" la meule?

merchi

tu la retournes encore de 90° si tu l'as déjà couchée

sur les 2 photos jointes,
fil jaune = + du cligno droit
fil bleu = + du cligno gauche

pas besoin de masse car y a deja une via le feu arrière

sinon le reste des fils ben tu testes pour voir ce que ca allume quoi
mais je pense que le noir c la masse, le blanc c'est la veilleuse et le rouge le feu stop

je retrouve pas le plan sur le site 2a4

Merci pour ta réponse, je vais tester sa demain aprem.
par contre j'ai aussi retrouvé un truc sur le manuel d'atelier ou les couleurs sont pas les mêmes, a voir... Sa change avec les années de sortie peut être?

les couleurs que je donne viennent du feu a LED donc pas sur ton manuel, apres faut trouver la correspondance des fil du faisceau origine qui se trouve cote droit caché par le plastique

mais avec le shema elec du manuel, tu devrais pouvoir t'en sortir facilement, les couleurs y sont indiquées

Bon j'ai reussi à remettre feu et feu stop.
Et cligno gauche, mais pas le droit.
Par contre le cligno fonctionne uniquement quand le feu est eteint... Quelqu'un peut m'aiguiller?

@ Burnout:
Les notices de montage sur le site de 2@4 se trouvent ici: http://boutique.2a4.fr/content/10-notices-montage" onclick="window.open(this.href);return false;

@ n3ophyt3:
As-tu des résistances montées pour tes clignos, ou passes-tu par une centrale?
Il ne te reste plus qu'à chercher la notice qui correspond à ton montage en suivant le lien ci-dessus
Par contre, dis-nous quelle est ta machine et son année, ce sera plus simple pour t'aider

bon, tout est bien branché.
MAIS les clignos continuent de s'arréter quand le feu est allumé...
Quelqu'un aurait une piste siouplé?

Pour les batons de fourche tu peux retourner les cales pieds pour la mettre sur chandelles avec un cric sous le moteur pour pas qu'elle bascule vers l'avant.