V-Twin Sport Club

vends suzuki 1000 tlr de 09/2000,36450 km,mécanique en très bon état,entretien suivi avec factures,révision des 24000 km faite chez suzuki,c'est une deuxième main depuis 2003 et à 15000 km,des défauts sur les plastiques rien de méchant et la tete de fourche,peinture refaite en jaune Suzuki gsxr de 2003,en option:
_alarme avec ses deux télécommandes et ses deux clés et elle est gravée ICA
_bulle haute noire Ermax neuve
_durites avia av+ar
_passage de roue Ermax
_lèche roue Roca
_clignotants av+ar à leds homologués
_échappement Devil Trophy carbone homologués
_filtre à air KN
_bocal liquide de frein av Rizoma
tous les liquides freins,refroidissement remplacés,joints spi + huile de fourche changés,roulements de roue av récents,disques av en fonte + plaquettes récents,vidange faite à 35000 km,les deux pneus récents(environs 1000 km fait en 7 jours pour les vacances d'été)
le capot de selle,la trousse à outils et le manuel d'utilisation sont présents
le prix est de 4700 euros avec options précédentes
Possibilité d'avoir des options suppléméntaires comme:
_bocal frein ar Rizoma
_feu arrière à leds avec clignotants intégrès
_commandes reculées Gilles Tooling
_rétros carbone avec clignotants intégrès
_embouts de guidons Rizoma
4900 euros pour les membres du forum
annonce parue sur le bon coin,j'ai donc fait un copier/coller c'est plus simple,voici quelques photos dont les deux dernières montrent les défauts des plastiques


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y a un KN !!!!!!!!!!!!!!!
OK

pas compris ce que tu veux dire mise à part le kn(filtre à air)

c est juste pour leglaude qui me branche regulierement avec ça depuis le jour où je lui ai dit qu avec je la trouvais plus souple.......

ok,tu me rassure

mais non t inquiete... moi par contre faudra qu on m explique un jour comment garder des meules aussi propres......

le mulk a écrit : moi par contre faudra qu on m explique un jour comment garder des meules aussi propres......

+1, ouais, doit y avoir une étape que j'ai pas non plus comprise...

tout simplement que je la nettoie régulièrement mais bien sur comme je précise,il y a des défauts sur les plastiques à cause de pas de chance qui font qu'elle n'est pas nickel non plus coté plastiques malheureusement(voir photos)

et aussi elle dort au garage chose qui aide beaucoup je pense,j'ai pas d'autre secret mise à part bien sur qu'elle a eu droit à une peinture neuve en 2003 qui lui donne encore à ce jour un coup de "jeune" par rapport à un jaune vieillot

ben c'est à dire que la mienne roules tous les jours, enfin, tous les jours de boulot. Du coup la pluie et les autres merdes ca me fout une crasse impensable, si je devais la nettoyer à chaque fois je m'en sortirais pas..dommage, ca me dirais bien quand meme!!

la différence entre toi et moi,c'est que j'ai un véhicule de fonction donc je ne roule pas tous les jours avec d'ou pour moi,c'est plus simple de la garder propre plus longtemps,voilà

bé moi c est dodo sous la bache ...en bord de mer!! vive le sel!!!!

bonjour les dégats

le mulk a écrit :par contre faudra qu on m explique un jour comment garder des meules aussi propres......

bah 36.000 km en 11 ans, j'imagine qu'elle a vu la pluie, la neige le froid trois fois dans sa vie...c'est peut être plus facile à garder propre?

bien sur qu'elle a vécue toutes les saisons,mais comme je le dis,j'aime avoir mes véhicules propres,je fais ce qu'il faut pour c'est parfois long à nettoyer mais au moins le résultat se voit sur le temps,elle aura onze ans seulement au mois de septembre prochain çà laisse du temps