V-Twin Sport Club

aller pour les inconditionnels, rossi sur sa nouvelle monture


avec la petite video qui va avec

http://www.youtube.com/watch?v=4U6ysA4z ... r_embedded" onclick="window.open(this.href);return false;


et la fiche des temps final de tout le monde la!

http://www.motogp.com/fr/TestResults/Mo ... +Test+2011" onclick="window.open(this.href);return false;

SUUPERBE PHOTO merci Alex

Ils mettent des ailerons sur les motos maintenant ?

Merci Alex
Et quand tu vois la fiche des temps ca promets d'être sympa

b1200 a écrit :Ils mettent des ailerons sur les motos maintenant ?

Oui en cas de chute ca te decoupe la jambe plutôt que de la casser!!

Spies deuxième, Stoner dans le coup, Rossi devant Hayden et de Puniet pas complètement à la rue...intéressant, intéressant

Spies à l'air d'apprécier sa bécane d'usine. Ca promet !

effectivement je pense aussi qu'il faudra compter sur Spies

j'ai hate les mec j'ai hate!

cool pour spies! espere que rossi va pas mettre trop lontemps a s'aclimater a la ducat' car y'en a qui vont pas lui laisser le temps!!

il aura juste un peu à s'adapter...à la moto que Burgees va lui faire, pas à la moto de Stoner!

Comment pouvait-il en être autrement ? Filippo Preziozi est piqué au plus profond de lui même Ducati. Alors lorsqu’il trouve un pilote comme Rossi capable de décrypter sa création, l’ingénieur est comblé !

Rossi a commencé sur une Desmosedici GP11 équipée de la version ‘big bang’ du moteur, qu’il a utilisée pour la plus grande partie de la journée, travaillant également sur la géométrie et d’autres réglages. L’Italien a ensuite conclu sa journée avec un dernier run sur la version ‘screamer’.

Filippo Preziosi, directeur général de Ducati Corse :

“C’était évidemment une journée très enthousiasmante. Ce que je retiendrai de la journée sont les réactions positives de Vale et sa capacité à analyser. Aujourd’hui il a testé la GP11 avec le moteur ‘big bang’ et des réglages standards, qu’il a ensuite modifiés pour les adapter à son style.”..


“Son premier commentaire au moment de lever sa visière a été un commentaire positif au sujet de la transmission de puissance, puis il m’a impressionné en me donnant beaucoup de détails techniques. Nous avons bien sûr beaucoup à faire pour adapter la moto à son style de pilotage mais c’est vraiment très intéressant de travailler ensemble.”

“Nous avons travaillé sur la géométrie et les réglages aujourd’hui pour voir comment la moto répondait et avoir un peu plus d’expérience avec Vale et Jeremy (Burgess). A la fin de la séance il a essayé la version screamer mais nous comparerons les deux moteurs demain parce qu’ils ont des distributions de puissance très différentes, le big bang a une courbe de puissance plus régulière tandis que le screamer est plus agressif mais aussi plus puissant.”

via motogp.com

En tout cas, quand on regarde les nombre de tour .... y'en a un qui a eu du mal à ce lever ... c'est Lorenzo ....