V-Twin Sport Club

Après ma mésaventure de fin avril sur mon carter (viewtopic.php?f=10&t=17156" onclick="window.open(this.href);return false;), j'ai enfin reçu ce qu'il me fallait. Oui, c'est TRÈS long. Mais il a fallu attendre que les pièces soient faites, car ça faisait partie d'une grosse commande.
Quelques péripéties douanières plus tard, le colis est arrivé ce matin.

Voici quelques photos du plateau de pression et du carter. Je n'ai pas pris les vis en photo pour le moment. On verra quand tout sera monté

Miniatures cliquables.

y'a pas à dire, c'est beau ...

Ah, ça valait le coup d'attendre, très jolies pièces

Autant j aime le carter,que le plateau de pression..

ta patience est enfin recompenser , un carter transparent donne un LOOK ............

williamTLS a écrit :Autant j aime le carter,que le plateau de pression..

C'est un peu ce que je me disais au départ. Mais je craignais qu'un carter transparent n'offre un point de vue plongeant sur ... un truc moche car pas prévu pour être exposé aux regards. Ce que m'ont confirmé quelques vidéos sur youtube (genre ça).
On verra quand ce sera monté. De toute façon, c'est trop tard

moi , j'ai d'origine comme plateau , mais rien que les rondelles anodisées , ça rend pas mal

Belle pièces

je prefere le plateau d'origine

De la belle pièce j'aime bien
En plus j'ai toujours été fan des aquariums

williamTLS a écrit :je prefere le plateau d'origine

moi j'ai le plateau d'origine et ca me va , d'ailleur il me reste un plateau ajouré noir avec rondelles anodosée jaune si ca intéresse quelqu'un

moi j'ai les 2 et pour l'instant jai encore le plateau d'origine

L'an dernier, suite à un souci de carter gondolé, je me suis trouvé dans la panade. La pièce de remplacement a mis bien longtemps à arriver, même si ça valait le coup !
Ensuite une batterie qui merde (ben oui, six mois sans rouler ...) et le manque de temps, sévère, à cause du boulot, ont retardé les choses. J'ai roulé une fois, 5 bornes, en octobre. pas assez pour se rendre compte de ce que donne le nouvel amortisseur arrière ni admirer mon carter de kéké.

De fait, j'ai une batterie neuve depuis samedi, la moto est à nouveau assurée et avec 25°C, il aurait été criminel de ne pas aller bouffer du virolo.

Comment c'est bon de retrouver sa machine après un an à seulement la regarder dans le garage !
L'impression de la redécouvrir. Ceci dit, avec un amorto qui fait son boulot et qui arrête de se comporter comme un simple ressort, ça change déjà tout.

Vite fait, deux photos pourries de chez pourri prises avec un téléphone dont l'optique est rayée.



Ça fait clairement kéké ducatiste, mais je m'en fous

ah une Cagiva! ça fait plaisir on se sent moins seul, elle doit etre comme neuve vu le peu que tu roules!
bah quoi il a quoi le Sach d origine? le mien fonctionne tres bien ( pour l instant)

cobrakiller a écrit :elle doit etre comme neuve vu le peu que tu roules!

Oui et non. J'ai fait une grosse coupure durant un an mais la moto à 44 000 km. D'où la fatigue de l'amorto qui avait été, de toute manière, bien maltraité par un des proprios précédents car la machine a toujours eu une faiblesse à ce niveau.