V-Twin Sport Club

Bonjour les Gars,
J'ai racheté un tl1000s avec un haut moteur hs.
Je vous explique le probléme :
L'ancien proprio roulé lorsque son cylindre coté train avant a fait un drole de bruit et a commencé a pissé de l'huile, il s'est arrété puis le moteur a calé et bien sur il n'y a plus moyen de redémarré !
Résultat des course le godet de soupape a laché , s'est amusé avec un arbre a came et a fini par fissuré la culasse ! (Je vous raconte pas le désastre a l'interieur!)

Voici une tof :

Alors je demande aux connaisseurs de ce Twin, est ce qui vaut mieux le réparer soi meme ou de changer le moulin entierement !
Je compte sur vos avis car je mets mes mains dans les 4 cylindres mais je n'ai jamais connu les twins !

Pour moi je pense que tu devrais le refaire car les moteur de tl ca court pas les rues.

ouvre dejà pour voir si le piston et la soupape ne sont pas devenus tres amis...
sinon j'ai une culasse 2000 for sale

+1 avec william

idem ca sert a rien de remplacer le moteur juste pour le haut

salut c'est arrivé avec le tl de mon pere soupape culasse piston hs
on a trouver un moteur neuf sur ebay coup de chance mais rebelotte avec ce moteur
donc ce coup ci on repare car juste culasse et soupape
par contre il faut bien nettoyer et controler le bas moteur avec embrayage car plein de petits morceaux partout de la pastille (prendre un aimant) bon courage