V-Twin Sport Club

voilou je vous explique mes problemes:
le premier est que des que je passe la premiere je cale vous en pensez quoi?
probleme de mc?
j ai regardé si la tige se deplacé et elle se deplace
l autre soucis est que j ai voulu demonté mon psb et la impossible de le devissé (pas inversé? ou celui qui la monté eet un bourrin?)

Salut,

Peut être une autre piste : le contacteur de la béquille qui débloque ?

Jerem a écrit :Salut,

Peut être une autre piste : le contacteur de la béquille qui débloque ?

non je me suis mal exprimé (le boulet que je suis )
en appuyant a fond sur la poignée je suis toujours en prise (la roue ne tourne pas dans le vide) c est comme si j appuie pas a fond sur la poignée et que je decide de mettre une vitesse

Te faudra une clé à choc pour démonter ton PSB si ca a été remonté comme un bourin (pas de pas inversé de mémoire)


Pour ton circuit d'embrayage, refait une purge complète.

Eudes a écrit :Te faudra une clé à choc pour démonter ton PSB si ca a été remonté comme un bourin (pas de pas inversé de mémoire)


Pour ton circuit d'embrayage, refait une purge complète.

merki eude
vais refaire une bonne purge (la moto pas moi)

j'ai eu un probleme similaire et c'était mon mc d'embrayage, j'ai reviser la vis de buté et maintenant niquel, pour info c'est un brembo

bon j ai essayé de purgé mon circuit pas de bulle d air en vue et tjr le meme soucis
quelqu un a une idée?
j aimerais aussi savoir comment vous purgé vos becane stp

pour démonter ton psb si tu n'a pas de clef à choc, bloque la roue arrière sur ton bras oscillant avec un morceau de bois et des chiffons et met une rallonge a ta clé, ne fait surtout pas le blocage en passant une vitesse, c'est le meilleur moyen de tout péter dans ta boite
Pour la purge, essaye une purge basse en poussant le liquide par le bas avec une grosse seringue

j aimerais savoir si quelqu un connait la methode pour controler le mc

b1200 a écrit :pour démonter ton psb si tu n'a pas de clef à choc, bloque la roue arrière sur ton bras oscillant avec un morceau de bois et des chiffons et met une rallonge a ta clé

c'est encore plus simple en enlevant les silent blocs du porte couronne,tu sens ce que tu desserres au lieu de bourinner ces innocents cahoutchouc!

ca marche bien aussi avec et sans bourinner

Pour ton MC hydraulique les problèmes sont connus et il existe un kit de reconditionnement.
pour ton PSB il est normal et souhaitabe que l'écrou soit bien serré.(pas à droite)
Il peut même avoir été monté avec du frein filet .
Il faut chauffer l'écrou pour le desserrer et le pistiolet à choc est très efficace.
Sinon: traverse en bois dans la roue et grand bras de levier.

il n'y a pas besoin de démonté le PSB pour purger le systeme!

une astuce pour une purge niquel sans ce faire chier!!
tu scotchs ta poignée d'embrayage pendant que tu taff dessus! une fois que tu as fini tu ouvres la vis de purge, tu mets le liquide dans le bocal et tu enleves le scotch de la poignée,

par gravitation le liquide va sortir par le recepteur tout seul sans pomper!! tu as juste à surveiller le liquide dans le bocal et faire l'apoint, des qu'un filet sort de la vis de purge, tu refermes et c'est bonnard

pour info mon maitre cylindre est celui-ci !! une tuerie!!

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

c est a toi?