V-Twin Sport Club

J'ai un petit souci: mon kit chaîne a moins de 1000 bornes, et avant que je retende ma chaîne, j'ai remarqué que mon pneu AR était bouffé pas celle-ci !
Maintenant que la chaîne est retendue au pied à coulisse, ça ne frotte plus, mais il y a à peine 5mm entre la chaîne et le pneu ! D'autres TLS en 190 sont bien plus loin pourtant !
Avez-vous déjà eu ce problème ? Si oui, quelles solutions envisager (à part se mettre en 180, j'veux pas !) ?
Merci !

C quoi ton gommard pour qu'il taille si large ?

Pour ta solution, a part mettre un gommard qui taille mois large, j'vois pas !

verifie aussi si ta roue est bien centrée, encore que si ça touche tu sentirais un comportement de la moto plus que suspect de plus je crois que si tu as un 190 en 207 ça equivaut à plus large il me semble mais apparement les autres TListes n'ont pas ce genre de pb

C'est bien ça : D207 en 190. Je centre la roue au pied à coulisse !
D'ailleurs, j'ai un mal fou à la tendre: faut-il la mettre toujours aussi lâche pour qu'elle ne se tende pas à la moindre bosse ?

Quand j'avais aussi un D207 en 190, j'avais remarqué qu'il était vachement prés de l'arrète du pneu et du protège chaine !

Alors a mon avis que tu devais avoir un p'tit défaut de centrage de ta roue...

Quand a la tension, tu doit avoir un battement de 25 a 35 mm quand la moto est sur la latérale (d'aprés le manuel du proprio) .

CRUNCHY: je confirme, les D207 taille plus grand (faut conté une taille en dessus je croix) donc tu doit pas etre loin de rouler avec du 200 . moi perso j'aime pas ces pneu

ps: un pote avait eu un probleme avec ce pneu sur un hornet quand il était chaussé en D207, pas possible de poser son lèche roue ten qu'il avait pas changé ce pneu car il ne passait pas , son pas malin chez dunlop...

Tusmaster a écrit :J'ai un petit souci: mon kit chaîne a moins de 1000 bornes, et avant que je retende ma chaîne, j'ai remarqué que mon pneu AR était bouffé pas celle-ci !

Tu ne te serais pas pris les pieds dans les entretoises en changeant ton KC par hasard ?

sml.

meme remarque que sml.... ou couronne montée à l'envers

joebar-69 a écrit :CRUNCHY: je confirme, les D207 taille plus grand (faut conté une taille en dessus je croix) donc tu doit pas etre loin de rouler avec du 200 . moi perso j'aime pas ces pneu

ps: un pote avait eu un probleme avec ce pneu sur un hornet quand il était chaussé en D207, pas possible de poser son lèche roue ten qu'il avait pas changé ce pneu car il ne passait pas , son pas malin chez dunlop...

Meme probleme pour moi quand j'avais mon leche roue de chez Air Max, pas possible de monter du D207 mais bon maintenant, c'est plus trop le probleme

Faut pas toujours regarder les repere de tension il vaut mieux regarder l'alignement de la chaine

bah moi D207 en 180 aucun probleme meme avec mon leche roue mais il reste quand meme pas beaucoup de place.

Normal Quentin, le D207 prend une taille de plus, alors le 180 fait 190 et le 190 fait 200 !!

Visuellement, vu de derrière il fait énorme le 190 !!

Hello,

J'ai eu le même souci que toi en montant un D207 en 190.
La chaine frottait sur le bord du pneu.
Ton problème ne vient pas d'un mauvais alignement mais de la surtaille du 190 en D207.
La solution :
passer en 180 en D207 (bien que cela ne soit pas "homologué")
si tu veux rester en 190, mettre une autre monte.
Dernière soluce, (la plus chère) changer les jantes pour des jantes de GSXR "hmologuées" pour du 180 et qui de plus sont plus légères et augmentent la maniabilité.

Le 190 ne se justifie pas sur le TLS (et sur bien d'autres motos...), c'est plus une affaire marketing qu'autre chose...

Il frottait pas moi l'D207 en 190..........ou bien c'est moi qui était pas bien aligné...

Ben y'a des chances !

Parce que je peux te dire que l'alignement était pile poil et qu'il aurait fallu que je désaligne la roue pour que ça ne frotte plus...