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mamie - le retour - l'embrayage, maintenant...!
Publié : 05 juil. 2010 10:55
par adonf'
Bon,
Mamie et ses 92000kms....
L'embrayage etant d'origine et commencant a donner des petits coup de fatigue de temps a autre en envoyant la purée...., je decide de tout changer :
ensemble neuf (Birh) disques lisses, disques garnis, ressorts (renforcés) et vidange avec de la 10w50 de Igol...
Et là....
Sur tous les rapports, a partir de 5000tours....ca patine tout le temps..!!!
impossible de rouler avec...C'est quoi ce bordel...!
j'ai bien pris soin de remonter les disque comme il faut...(merci Goeland)
Bref je comprends plus rien...
Si vous pouviez me depatouiller ca , j'en serais ravis
merci d'avance.
Re: mamie - le retour - l'embrayage, maintenant...!
Publié : 05 juil. 2010 13:06
par japytwin
t'as pensé a déserrer ta garde ?
Re: mamie - le retour - l'embrayage, maintenant...!
Publié : 05 juil. 2010 13:48
par bezedache
t'as mis quoi comme huile ?
Re: mamie - le retour - l'embrayage, maintenant...!
Publié : 05 juil. 2010 13:57
par cephise
-Ressorts trop court ou mal tarés (peu probable)
-Vis de noix mal serrées
-Disque mal remonter
-Rondelle de butée montées à l'envers (et/ou inversés) (a parement, Goéland t'avait tuyauter la dessus donc peu probable)....mais regarde quand même, une petite inattention est si-vite arrivée...
-Si tu as embrayage par câble, vérifie le réglage de ton l'excentrique.
Bon courage et tien nous au jus...
micka
Re: mamie - le retour - l'embrayage, maintenant...!
Publié : 05 juil. 2010 14:00
par cephise
cephise a écrit :-Ressorts trop court ou mal tarés (peu probable)
-Vis de noix mal serrées
-Disque mal remonter
-Rondelle de butée montées à l'envers (et/ou inversés) (a parement, Goéland t'avait tuyauter la dessus donc peu probable)....mais regarde quand même, une petite inattention est si-vite arrivée...
-Si tu as embrayage par câble, vérifie le réglage de ton l'excentrique.
Bon courage et tien nous au jus...
micka
Méfiance également avec certaines huile, qui ne sont pas trop copine avec les embrayage hydraulique
Re: mamie - le retour - l'embrayage, maintenant...!
Publié : 05 juil. 2010 14:21
par adonf'
Pour la garde, elle a etait revue...
L'HUILE : c'est de l'igol racing 100% Synthese 10w50 ...
les ressorts sont un peu + haut de 1mm (ressort renforcé) Ø spire 3 au lieu de 2mm d'origine
par contre les disques lisses bihr ont des empreintes (pour garder un peu d'huile je suppose...alors que ceux d'origine sont completement perfores...c'est p'etre ca, non !?
Re: mamie - le retour - l'embrayage, maintenant...!
Publié : 05 juil. 2010 16:54
par goeland_
je soupconne un pb de montage parce normalement pas de soucis
je trouve même (c'est perso) que le "renforcé" est too much, l'origine fonctionnant très bien
Re: mamie - le retour - l'embrayage, maintenant...!
Publié : 05 juil. 2010 17:14
par motardsapien
Re: mamie - le retour - l'embrayage, maintenant...!
Publié : 05 juil. 2010 21:47
par Yuno
j'ai mis exactement les mêmes pièces que toi, après changement j'ai eu exactement le même problème que toi, gros patinages sur TOUS les rapports ...
J'ai tout re-démonté et resserré aux couples mais idem (comme la première fois) ! A côté de ça j'ai changé deux fois l'huile sans succès.
Au final je l'ai emmené chez Suz, résultat des courses, tige de poussoir tordu et plein d'autres conneries (cause probable rupture de la chaine de distrib) ... mais 15jours plus tard et ma bourse bien délestée ça fonctionne niquel ! J'espère donc pour toi que ça sera pas si chiant ...
Re: mamie - le retour - l'embrayage, maintenant...!
Publié : 06 juil. 2010 06:42
par williamTLS
je pense pas que l'embrayage ait une influence sur les chaines de distrib'
Re: mamie - le retour - l'embrayage, maintenant...!
Publié : 06 juil. 2010 08:07
par cephise
(cause probable rupture de la chaine de distrib)
tu veux probablement parler de la chaine de transmission .
...Micka
Re: mamie - le retour - l'embrayage, maintenant...!
Publié : 07 juil. 2010 08:50
par adonf'
Bon..., aprés démontage des disques Bihr neuf....on a remonter les disques (lisses et garnis) d'origine avec les ressorts bihr....et la ca patine plus !
même apres 92000kms, les disques garnis sont+ épais que les bihr de 0.05 à 0.08mm par disques en moyenne. en fait...ils sont pratiquement au maxi de la cote suz.
Les disques Bihr , eux sont a la cote nominale ( entre 3.29 et 3.31)
Pour les disques lisses : c'est les mêmes dimensions que ce soit du bihr ou de l'origine...je suis entre 1.58 et 1.63.
Donc a part les ressorts qui se sont un peu tassés avec les kilometres (et qui sont pourtant encore dans les tolerances suz)...rien de flagran.
L'embrayage n' était donc pas forcement a changer, même apres autant de kms..alors que j'avais des belles sensations de cirage en tapant un peu dans Mémère.
et du coup en jetant un oeil de l'autre cote du Brelon....et ben il manque des billes au niveau du recepteur d'embrayage ..(!)....c'est pas ca qui mettrait la zone, par hazard...?
du coup ca ferait patiner la meule de temps en temps...!?
J'ai un de mal a comprendre..
Re: mamie - le retour - l'embrayage, maintenant...!
Publié : 08 juil. 2010 16:26
par raeg
adonf' a écrit :Bon..., aprés démontage des disques Bihr neuf....on a remonter les disques (lisses et garnis) d'origine avec les ressorts bihr....et la ca patine plus !
même apres 92000kms, les disques garnis sont+ épais que les bihr de 0.05 à 0.08mm par disques en moyenne. en fait...ils sont pratiquement au maxi de la cote suz.
Les disques Bihr , eux sont a la cote nominale ( entre 3.29 et 3.31)
Pour les disques lisses : c'est les mêmes dimensions que ce soit du bihr ou de l'origine...je suis entre 1.58 et 1.63.
Donc a part les ressorts qui se sont un peu tassés avec les kilometres (et qui sont pourtant encore dans les tolerances suz)...rien de flagran.
L'embrayage n' était donc pas forcement a changer, même apres autant de kms..alors que j'avais des belles sensations de cirage en tapant un peu dans Mémère.
et du coup en jetant un oeil de l'autre cote du Brelon....et ben il manque des billes au niveau du recepteur d'embrayage ..(!)....c'est pas ca qui mettrait la zone, par hazard...?
du coup ca ferait patiner la meule de temps en temps...!?
J'ai un de mal a comprendre..
Sur que si ton récepteur reste bloqué de temps en temps, tu doit avoir de beaux cirages
Sur la meule a mon fils (600 bandit) il manquais aussi des billes, j'en ai remi ,des billes de 3 il me semble... Il faut un peut de patience
et surtout de la graisse pour les tenir en place.
Re: mamie - le retour - l'embrayage, maintenant...!
Publié : 08 juil. 2010 17:40
par FloTLS
Moi aussi j'ai eu ce probleme avec le systeme d'embrayage je l'ai changer et depuis nickel, j'ai aussi changer le cable car il etait gripper ...
Re: mamie - le retour - l'embrayage, maintenant...!
Publié : 08 juil. 2010 22:02
par Yuno
cephise a écrit :(cause probable rupture de la chaine de distrib)
tu veux probablement parler de la chaine de transmission .
...Micka
Exact, erreur de saisie, je parlais bien de la chaine de transmission !