V-Twin Sport Club

bonjour à tous,
j'ai ma tete de fourche qui vibre au acceleration ,je vois les retros trembler,entre 90 et 120 km/h le pneu avant vient d'etre changé et bien équilibré,avant c'etait pareille
je sens bien que celà vient du moteur,car je le ressent dans les cales pieds et au bracelet,enfin partout
es-ce du au pots non homologué,ou autre
pas trés génant,mais je me rappelle pas que mon premier tls faisait çà

C'est les rétro d'origine?
sinon, Vérifie d'abord toutes les fixations de ton carénage et tête de fourche, y compris le serrage des pattes d'encrage elles mêmes!

Idem, pour les fixation moteur (même si c'est peu probable)

également tension de chaine secondaire et graissage !!!
tu peu jeter un œil également au amortisseur de transmission (dans le porte couronne)

tien nous au jus!
amicalement...Micka

justement j'ai regardé niveau tete de fourche et retro tout est bon,mais le kit chaine,ba je sais pas il encore bon,bien tendu,faut je voye çà de plus pret
sinon elle tourne bien,en roulant à 100/110 et sans taper dans les tours,j'arrive à faire 220 kms et je ne rajoute que 13litres voir 14 l
donc coté réglage ,tout va bien
mais bon elle tremble,pourquoi mystere!!!

titi72 a écrit :justement j'ai regardé niveau tete de fourche et retro tout est bon,mais le kit chaine,ba je sais pas il encore bon,bien tendu,faut je voye çà de plus pret
sinon elle tourne bien,en roulant à 100/110 et sans taper dans les tours,j'arrive à faire 220 kms et je ne rajoute que 13litres voir 14 l
donc coté réglage ,tout va bien
mais bon elle tremble,pourquoi mystere!!!

un point dur sur kit chaine ! roulement de roue hs ,

possible pour le kit chaine,j'ai plus de 20000 kms avec!! à voir,les roulements,non tout est bon!!

titi72 a écrit :possible pour le kit chaine,j'ai plus de 20000 kms avec!! à voir,les roulements,non tout est bon!!

c'est pas une question de kms mais d'usure met la sur bequille d'atelier et regarde la tension a plusieurs endroits , mais bon ca veut pas dire que se soit cela le probleme et quand tu freine ca fait quoi ? ca vibre aussi ?

non çà vibre pas au freinage,elle bouge pas!!la fourche avant c'est bon,les joints de spy changés en mars avec huile neuve,enfin fait dans les régles de l'art

çà vibre vraiment qu'entre 95 110km/h,à peu pret,et aprés plus rien,et avant les 90km/h nickel,c'est bizarre!!

+1 pour l'equilibrage repere l'endroit de tes plombs en suite tu les retire et puis tu fait un essais tu verra dejas si il y a une amelioration mon frere a eu ca sur son tlr et sans plombs y avait plus de vibration

c'est pas çà!!je viens de faire changer le pneus chez daffy et avant c'etait pareille
elle le fait qu'en je suis en 4 à 3000 tours ou en 5,sinon si je suis dans les tours ,elle ne le fait pas!!pas de vibration!
le kit chaine çà va j'ai controlé,pas de point dur !!

je précise que mon pneu changé et l'avant,par contre le pneu à l'arriere ya pas de plomb sur la jante,à voir si c'est celà!!

une question vrai ou faux???
je possede un bon vieux 4 cylindres de 87,et la jante arriere a été equilibrer
mon tls ya pas de plomb
ma question,faut-il equilibrer,oui ou non à savoir que les mecano nous disent pas obligé
qui à sur son tls ou tlr un equilibrage sur la jante ar
moi j'ai un pneu d 208,pour info!

moi ma jante arrière est pas equilibrié et j'ai deja fait equilibré pas de difference

j'ai jamais fait équilibrer ma roue arrière sur quelques motos que ce soient ! jamais eu de soucis !

les vibrations à un régime précis ça arrive sur de nombreuses motos ! sur mon b12, à vitesse autoroutière en 5eme, c'était horrible, donc je roulais plus vite !