V-Twin Sport Club

Salut à tous, alors que je faisais ma balade dominicale habituelle en mode cool, je me suis rendu compte qu'un bruit affreux de couinement émanait je présume de la suspension arrière ... bien entendu je roule à 99% du temps seul et comme j'emmenais ce jour ma chère et tendre c'est cet ajout de poid qui provoque ce bruit.

J'envisage donc 2 solutions (mais l'une un peu moins que l'autre) :

1 - je change de copine par une plus légère (bien que la mienne soit pas bien lourde)

2 - je trouve d'où vient ce couinement

Bien entendu ce serait sympa de garder la solution 1, le changement c'est toujours intéressant mais pas sur que ça soit super rentable à force ... donc finalement je crois que je vais partir sur la 2 même si un petit soucis survient. En effet je n'arrive pas à provoquer ce bruit tout seul sur la moto, alors comment le détecter si je suis déçu avec une autre personne pour faire du poids ? Il faudrait que nous soyons 3 pour le voir, pas évident dans mon coin !!!

Bon tout ça pour vous demander :

Le bruit il peut venir d'où ? La suspat elle même ? Ou alors les biellettes ?
Si vous avez une idée, à votre bon cœur !!!

1: Éviter d'utiliser les termes couinement et copine dans un même post, c'est le forum du VTSC et un repère de vicelards
2: Tu as pensé à vérifier le serrage de tes différents écrous, boulons, vis ?

un rotary qui commence à faire la gueule, ça couine... voire en plus ça suinte...
il a beaucoup de bornes ton bazar?

apres ca peut venir de nimporte quel axe autour de ton amortoss (yen a pas mal ) toute les bielettes, le BO l'amortoss

si tu utilise 3 mot clé dans un meme post cad: cuine, copine et changer!! tva recup le crevard de crunchy sur le dos, suffit que le pinder le suive de pres derriere...

Ou alors du ressort (surtout de sa tige...)

charliminus a écrit :apres ca peut venir de nimporte quel axe autour de ton amortoss (yen a pas mal ) toute les bielettes, le BO l'amortoss

si tu utilise 3 mot clé dans un meme post cad: cuine, copine et changer!! tva recup le crevard de crunchy sur le dos, suffit que le pinder le suive de pres derriere...

Hou le vilain petit garçon aigri

Merci pour les réponses, je sais que certaines association de mots sont à éviter mais au moins j'ai des réponses !!!

Ce qui m'ennuie vraiment c'est que tout seul .... IMPOSSIBLE de reproduire le bruit, pour les serrages tout à l'air ok, je vais vérifier plus sérieusement dans le doute et j'ai briqué la moto ce week-end, je n'ai pas vu de suintement ...

Affaire à suivre ...

met toi sur la selle arrière pour essayer de reproduire se "couinnement" (ta suspension travaillera plus si tu est a la place du sds)

ou met reellement un SDS sur ta selle arriere lol

un coup de WD 40 ou autre sur tous les axes de l'amorto ca devrai le faire ... regarde quand meme avant ; le serrage , si tu n'as pas de criques (fissures) , et si ton amorto ne fuis pas

Yuno a écrit :Merci pour les réponses, je sais que certaines association de mots sont à éviter mais au moins j'ai des réponses !!!

Ce qui m'ennuie vraiment c'est que tout seul .... IMPOSSIBLE de reproduire le bruit, pour les serrages tout à l'air ok, je vais vérifier plus sérieusement dans le doute et j'ai briqué la moto ce week-end, je n'ai pas vu de suintement ...

Affaire à suivre ...

démonte tout tes axes ( biellettes et d'amorto ) nettoyage séchage et graissage !
tien nous au jus...
Micka

pour moi c'est prevu l'hiver car j'enten aussi de faible grincement

Un bon graissage de la tige de l'amorto et c'est reparti !!

Salut
Halte la tous le mondes trop de Barliverne


CHANGE et vite tu peux casser le cadre !! ! !! !!! ! !
met un : EMC,BITUBO,Wilber,Ohlins ETC...

le rotary est connue pour gripper et après casse l'oreile du cadre d'ou il est fixer
( en haut lol )
j'ai commencer a fissurer le mien il y a de ca 10 Ans maintenant

d'ailleur surfe sur le forum y'en a qui le donne tellement c'est d'la merde lol !
@ +

mdr ben ouai le contraire de grippé est degripper et graisser ....

donc si il grippe et qu'il fait du bruit et surtout si ta pas 500€ a foutre dans un amortoss qui sert a rien si tu fais pas de piste

et ben du demonte tu nettoie bien et tu regraisse tout ca et c'est repartie pour 10ans