V-Twin Sport Club

Salut à Tous,

Bon j'voudrais juste un p'tit avis sur la nouvelle robe de Mamie...
L'objectif etant d'en prendre un peu plus dans les chicos pour rouler moins vite...., car elle en veut toujours, la bougresse ! et nos amis les ,n'ont qu'une envie, c'est de la bloquer à la maison de retraite !

Est ce que je reste comme ca..., est que je passe en dragbar ...ou bien je lui recolle son carenage d'origine si ca le fait pas...?

Allez, j'attends vos remarques sur le bousin...

merci

Allez y molo quand même , c'est qu'elle est plus toute jeune !







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moi j'aime bien la peinture...agressive mais pas trop clinquante et qui semble bien faite!

par contre, le tête de fourche, je suis pas fan...trop proéminent; à la rigueur, un phare rond tout con ça le ferait plus ou un p'tit truc plus fin!

Mais globalement, c'est du beau boulot et il faudrait pas grand chose pour qu'elle soit tip top à mon gout!

Ah, et si tu veux rouler moins vite, vire les bracelets pour un guidon plat: je l'ai fait sur mon gex et c'est que du bonheur!

ou un guidon street, mais moi j'laime bien ta brêle, sauf peut être la tête de fourche Duke, mais bon les gouts et les couleurs

Très jolie, j'adore
Ce que j'en pense:
-Soit tu gardes les bracelets, et tu y colle un phare rond style café racer
-Soit tu lui met un guidon droit, et tu gardes ta tête de fourche style Duke, ou autre, car j'avoue na pas accrocher beaucoup moi non plus...
Mais globalement, très réussie

+1

+1 pour la tête de fourche

perso je la trouve terrible ta brele meme avec cette tete de fourche

C'est quoi ce garde boue avant ?

Comme les autres, si t'as l'envie laisse comme ça mais change la TDF !

sympa ta brele sinon meme avis vire la tete de fourche pour un phare rond ca sera plus joli

ou alors tu la remets comme avant !

sérieusement, je partage l'avis des autres sur le tete de fourche... ça va pas, trop gros et long (le tete de fourche hain ?!).

pour ma part, je changerais les bracelets pour des moins relevés, et mettrais un phare rond avec un compteur acewell ! et le bras oscillant noir complet aussi!
c'est de la peinture sur les fourreaux de fourche ?

Salut,

Déjà dans sa précédente mouture je trouvais que tu avais beaucoup de gout.
C'est toi qui avais réalisé cette peinture ?

Maintenant dans un autre style, c'est plus méchant & agressif !
Mais pour découper ses carénages façon "écopes" t'as dû te viander par terre ? non ?

sinon, pour la piste j'avais découpé mon GdB avant pareil, pour les démontages de roue AV simplifiés, mais quand il pleut c'est chiant !

Bon courage,

Xav'

Très chouette avec un guidon street!!
quel est le traitement cadre et fourche ?
Anodisation ou peinture ?

Yo...

Bon ben je vois que le p'tite regime que j'ai fait subir à ma p'tite "tondeuse" vous fait ragir, et je vous remercie pour vos conseils.

Certe, un phare rond , noir...en Ø 190..ca devrait bien faire bien cool...maintenant c'est du déjà vu et surtout que faire de toute la tripaille de fil electrique...(planquer ca derrier une saut de vent !?)...du coup je suis moins fan.
sauf si vous avez des solutions au probleme...

sinon pour repondre a certaines questions...c'est un model 2000 rouge "sanguin"...

j'ai juste fait une peinture noire sur la coque arriere et peinture du cadre (suite a rupture fixation rotary ! oh tiens c'et bizarre ! )...Pour le reste (même sur son ancienne robe Barry sheene)...c'est de déco découpée dans du film adhesif Vénilla.., lettrage logo...et autres liserets....

ca me permet de changer au gres de mes envies.

le garde boue c'est un tlr retaillé.

si vous avez des photos de tls modifiés avec phare rond ou autre tete de fourche, je suis preneur...

merci pour vos ractions en tout

Je la trouve fort sympa !
Jolie machine !

Avec un phare plus classique mais en gardant les bracelet. En retirant le sabot.
Hop ! UN CAFE RACER !!!!

Un TL version CafRa, ça doit déchirer !!!