V-Twin Sport Club

je crois que l'envie de renouvellement de moto est récurente chez le motard... et du coup chez moi aussi...
qui plus est ça fait trop longtemps que je me tartine des bécannes d'occase, il serait temps de revenir au neuf et de voir ce qu'il se fait actuellement....

le cahier des charges est simple... une sportive neuve, et fiable.. ( donc Ducati c'est pas la peine )

J'ai entendu beaucoup de bien du nouveau aspirobroyeur "big bang" et ce bruit de compet assez particulier , les bas régimes d'un bi et l'allonge d'un 4 pattes ( ce que tout le monde dit )
la fiabilité yamaha avec ....
ma préférence irait pour le noir :


la KTM RC8.. que dire... c'est un bi ça doit forcément être bien
par contre les coloris... orange platique ou blanc... je préfère orange... mais apparement la finition n'est pas au rendez-vous...
partie-cycle de fou...
j'aime mais y'a des trucs qui ne me plaise pas trop bizarement :
quid de la fiabilité KTM ?!


et ma préféré.. aprilia RSV4.. ce bruit de ouf !!!!! partie-cycle au top, désign de folie ( j'aimerais pas être passager la dessus !
mais bon... fiabilité Aprilia ça donne quoi ???
préférence pour la blanche et coup de coeur visuel...



vos avis sont les bienvenus.. éventuellement d'autres modeles actuels..

pour avoir essayer la rsv4r, je peux te dire que c'est génial (mais je ne l'ai essayé qu'en 100cv) c'est tout petit, ça tracte de folie et ça fait un bruit de ouf en origine... même pas besoin de changer l'échappement. D'apres le concess', le débridage coutent aux alentours de 200€ (valise) mais ça doit valoir le cout !

les autres je connais pas mais le R-ouane me parait bien merdique comparé aux 2 européennes de ta liste ! esthétiquement en tout cas... et d'un point de vue de l'équipement aussi !
durit avia de partout sur les européennes, durit caoutchouc sur la jap !
brembo monoblocsur les européennes, 6 pistons de merde sur la jap !

mon choix serait difficile entre les 2 européennes mais exit la jap... en plus d'un point de vue tarif, la aprillia est devant !

c'est vrai les tarifs j'avais oublié..
RSV 4 R - 14 999 € (prix de lancement)

YZF-aspirobroyeur '10 15999 €

1190 RC8 orange* 16 490 €

y'a pas... pour l'instant Aprilia est devant

+1000000000000000000000000


Pour la RSV4R!!

prend la BMW s 1000 rr
sa c'est 1 tuerie et tu en vois tres peux, vu que tu aime les becane exclusive c'est ce qu'il te faut

c'est sûr que pour le coup...
par contre ... je sais pas ... l'esthétisme je bloque un peu...

15 800€ le bout...

pour avoir 1 truc que tu croiseras pas a tout les coins de rue ,moi je prend et puis sa doit bien aller quand meme

je dirais RSV4, j'espère que t'es pas très grand par contre

La Teutonne est très classe aussi....

Je prendrais la bmw pour ma part En deuxième choix, je partirai sur la RSV4

c''est vrai que la teutonne... au final ça a pas l'air trop dégueu

par contre je m'interroge sur le bridage des une et des autres...
clair en 100Cv on se fait ch... quand même...

Mais d'un autre coté si le moindre débridage est facturé 200€ de remapping, ou alors nécéssite une licence merci bien... v'la la galère !!!

achete là en belgique ,elle sont livrée en full

Boule a écrit :achete là en belgique ,elle sont livrée en full

mais il pourra pas s'en servir en france !!
je préfère la rsv4 ou encore la rc8 mais pas la bmw ou alors une hp2 sport !

perso si j'avais aux environ de 16000 euros à mettre dans une moto ce serait clairement la S1000 RR, pour la voir tourner régulièrement sur piste cette brêle est magique
y a un moulin qui souffle là hein, y a rien qui s'aligne... sans compter l'abs et le traction control, mais apparemment c'est pas super rempli en bas dans les tours

pis en bleu et blanc quelle merveille

Olivier tu as des préjugés sur Ducati comme beaucoup de monde
moi j'ai eu un souci c'est vrai, mais pris en charge intégralement en SAV, depuis c'est nickel si c'était à refaire je rachèterais un 1098 sans hésiter
Je ne pense pas que tu roules beaucoup, donc pour une moto plaisir pour moi y a pas photo : 1198 / RC8
Ou alors l'Aprilia, mais alors là contrairement à Ducati pas sûr que le SAV soit à la hauteur en cas de souci