V-Twin Sport Club

Salut les twineux.

Ce matin, sortie sous le soleil (pour le boulot ) avec une Raptor que je n'ai pas sortie depuis ... au moins 2 mois.
Au bout de 30 bornes environ, petit regard au moteur, côté droit. Aïe, ça pisse, et pas qu'un peu. A bien y regarder, le carter d'embrayage est "tordu". Pas tout le carter hein, uniquement le premier couvercle, en forme de cercle.

Entre les vis qui le tiennent, il a gondolé, comme s'il avait trop chauffé. Vu que c'est du plastique, ce ne serait pas étonnant. Retour au garage. Effectivement, c'est ça. Sous son cache en carbone, il a eu semble-t-il beaucoup de mal à évacuer la chaleur, et il a gondolé.

Du coup, il va falloir le changer. J'ai vu quelques topics sur ce sujet et belles pièces, chez Vandriver par exemple. Mais tout ça est hors de prix. Déjà que quand je vois que ledit carter coute 130 € en origine .. Pour du toc !
Donc, question : cette pièce peut-elle être remplacée "à la volée" par une en provenance d'une TL 1000 S ou SV 1000 par exemple . Si oui, ça élargit déjà le champs des recherche en occasion. Si les dimensions sont exactement les mêmes, j'avoue que ça m'arrange.

Une leçon à retenir tout de même : les protections en carbone sur un carter en plastique, c'est superbe, mais au bout de quelques mois, ça fait désordre ...

Merci à vous.

TL sans probleme,c'est aussi un point noir sur certains TL,par contre SV ça va etre plus compliqué,ce carter demontable n'existe plus !

Arrête de cracher sur mon pote Vandriver
Sinon William a tout dit

Dragon a écrit :Arrête de cracher sur mon pote Vandriver

Je crache pas dessus. D'ailleurs, quitte à payer cher un carter, autant un prendre un beau, et j'aimerais bien savoir comment le contacter. Apparemment, il s'est fâché tout rouge avec les gens de TLZone ...

PtitLu a écrit :Je crache pas dessus. D'ailleurs, quitte à payer cher un carter, autant un prendre un beau, et j'aimerais bien savoir comment le contacter. Apparemment, il s'est fâché tout rouge avec les gens de TLZone ...

Oui, je te le confirme. Il m'a même adressé un mail à ce sujet.
Pour le retrouver, il faut aller sur TLPlanet

cet sur quil sont super met jai essayer de lui en comander un a l'adresse quil avait sur tlzoneet pas de reponce

PtitLu a écrit :Je crache pas dessus. D'ailleurs, quitte à payer cher un carter, autant un prendre un beau, et j'aimerais bien savoir comment le contacter. Apparemment, il s'est fâché tout rouge avec les gens de TLZone ...

pour les pieces de van et sans vouloir lancer de polémique, je remarque qu'il n'a rien produit depuis quasi 1 an.... je serai ... prudent

sinon tu n'as pas besoin de différencier 5 ou 5 ressorts pour ta commande (je me réfère à ton post sur TLP )

enfin, il n'y a pas de lien avec des caches carbone et la déformation : notre R roule depuis 5 an avec des protections kevlar/carbone sur ce carter sans soucis, par contre le couple de serrage des vis est primordial

franckm a écrit :cet sur quil sont super met jai essayer de lui en comander un a l'adresse quil avait sur tlzoneet pas de reponce

Faut lire tous les posts TLPlanet