V-Twin Sport Club

Est ce que l'un de vous à déjà utilisé des pneu bi ou tri gomme ?

Parce que j'vais devoir bientot changer mes pneus mais j'ai peur que si je prend de la gomme tendre la durée de vie du train va etre très réduite.

Alors j'aurais voulu votre avis sur ce type de pneu, surtout sur l'angle, savoir si ils restent tout de même stable

moi perso g eu des michelin pilote road2 bi gomme sur ma bandit j'en ai été tres content presque 10.000 km mais bon c'etait une 600 aussi sinon l'année passée j'ai monter des bridgestone bt 016 trigomme et la c'etait un vrai régale chauffe rapide tenue geniale jamais une frayeur par contre durée de vie limitée a 3500 km maxi mon frére avec sa tlr a meme pas fait 3000 avant comme arriere donc sinon la je suis en diablo rosso et ca me parrait pas mal jusque maintenant mais je pense que c un monogomme
voilas si ca peut t'aider

c'est le second bi-gomme que je monte, j'ai eu un road 2 sur un 600 fazer, je connais des personnes qui ont monté ca sur plusieures meules, tout le monde a trouvé ca super, très securisant avant de decrocher, il previent presque...et pis maintenant sur le tls j'ai un dunlop roadsmart, j'en suis bien content, bon feeling, bonne progressivité, peut etre un peu en dessous du michelin, mais comme je ne suis pas un pilote non plus, il me satisfait bien. pour la longévité, je ne sais pas encore, le mien à 3000 bornes. le road 2 etait bien, pratiquement 10000 bornes.

voila, perso je conseille pour qui roule sans chercher à boulocher à tous les virages, en conduite de tous les jours

C'est vrai que pour un 600 ça va, j'ai eu sur le SV des D208 monogomme mais ils étaient vraiment bien, mais bon là avec un 1000 j'me dit que je vais les fumer 2 fois plus vite..

J'suis pas non plus un pilote, j'veux juste pouvoir m'amuser un peu de temps en temps sans que les pneu fondent à vu d'oeil

Car là j'ai encore les pneus de l'ancien proprio, des diablo supercorsa, c'est pas mal , mais j'penses que ceux là le bitume leur fait peur, chaque fois que je rentre il en manque xD

sur mon tlr jai un pilote power avant et arr super corsa jaime pas trop et sur le tls des qualifier 2 et la cet super bien .

J'viens d'aller lire quelques test sur les qualifers, effectivement ils ont l'air pas mal, mais au niveau durée de vie ? c'est une gomme tendre ? moyenne ? dure ?

Sur le aspirobroyeur Dunlop qualifier RR, que du bonheur, mais à part l'usure. Mais bon, Le compromis "idéal colle du bitume" et longévité n'existe pas...
Pour le Tls, j'ai un metzeler z6, et à l'attaque, j'aime pas la sensation. Je pense essayer du RR aussi!

je peut pas te dire il non que 200km met déjat arriver a la bande de peur côter gauche par contre le pilote road 2 ,jai vraiment pas aimer dut tout quand javait mon fz6

brenladais a écrit :J'viens d'aller lire quelques test sur les qualifers, effectivement ils ont l'air pas mal, mais au niveau durée de vie ? c'est une gomme tendre ? moyenne ? dure ?

Supercorsa AVant et arrière et sa tiens du tonnerre et tout dépend comment tu allume pour la durée de vie du gommard

FloTLS a écrit :Supercorsa AVant et arrière et sa tiens du tonnerre et tout dépend comment tu allume pour la durée de vie du gommard

Ouais voilà c'est ce que j'ai, je suis pas un super furieux, mais j'aime bien attaquer de temps en temps alors bon j'me tatte

Tiens il me rappelle quelquechose ce topic
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moi j'ai du d 208 av et ar ,j'ai pas à me plaindre,çà colle bien

moi je suis en bi-gomme, PILOT ROAD 2CT sur le TLS et je trouve pas mal
j'en suis a 7500kms et je pense allez vers 12000kms avec, donc rapport qualité / prix interressant

je monte du pilote power 2ct depuis quelques temps et franchement j'en suis super content , bonne sensation sous la pluie, super grippe sur l'angle sur le sec, durée de vie correcte (6000), bref moi ça me va bien