V-Twin Sport Club

bonjour
je vous expose mon probleme peut-etre cela est arrivé à quelqu'un du forum :
j'ai fais la transformation de la boite à air de ma tls 98 dans les moindres détails
mais depuis elle se mets à deconner jusqu'a 5000/5500 tours elle va bien mai apres au dessus elle petarade et refuse de monter au dessus de 7000 trs mns en petaradant
quand je relache un peu l'accelerateur elle marche un peu mieux .......... disons quelle ne petarade plus
alors ma question est : c'est l'allumage ou l'injection ?
à savoir que avant la transformation de la boite à air elle marchait nickel
je vais de ce pas tous redemonter mais si quelqu'un avais une piste ça me ferrais gagner du temps
merci

Moi je dirais une prise d'air.

je viens de tous redemonter ........
je crois avoir trouvé le probleme (une durite à l'avant gauche que je n'avais pas rebranche sur la boite à air ) il faut que je remonte le tous ......

bon ça ne marche toujours pas ..........
boudiou et dire quelle marchait tres bien avant
je vais devoir rechercher un boite à air d'origine avec tous le tintouin du clapet .

t'avais pas une guzzi avant toi ?

Pour ta boite à air, t'es sur qu'elle est correctement emmanchée sur les pipes ?

Le fait qu'elle soit en street, ça veut dire que tu n'as pas les conduits 'srad' ? c'est pas forcement bon non plus, tu peux aussi essayer de remettre les conduits.

JCtwin a écrit :t'avais pas une guzzi avant toi ?

Pour ta boite à air, t'es sur qu'elle est correctement emmanchée sur les pipes ?

Le fait qu'elle soit en street, ça veut dire que tu n'as pas les conduits 'srad' ? c'est pas forcement bon non plus, tu peux aussi essayer de remettre les conduits.

effectivement j'avais une moto guzzi V11 .....
elle marchait tres bien avant la modif de la baa meme sans les conduits srad
pour ce qui est des pipes oui elles sont bien emmanchées
merci

regarde a plusieur foix tu a surment mal broncher une petit durite verifie tout a la loupe de a (a . z )tu a dut zaper quelque chose cet sur

JCtwin a écrit :t'avais pas une guzzi avant toi ?

Pour ta boite à air, t'es sur qu'elle est correctement emmanchée sur les pipes ?

Le fait qu'elle soit en street, ça veut dire que tu n'as pas les conduits 'srad' ? c'est pas forcement bon non plus, tu peux aussi essayer de remettre les conduits.

jai fait sur la mien et aucune différence

franckm a écrit :jai fait sur la mien et aucune différence

Un peu plus de bruit d'aspiration et peut étre quelques chevaux en moins

Ton problème peu avoir divers causes!

un Passage d'air qui se serrai réduit à un endroit dans la boite à air ???....

Une sonde pression (par exemple) qui déconne ou est mal connecter surtout celle fixer sur la boitte à air .

Une prise d'air qui devient perceptible seulement à partir de se régime.

Regarde également, si tes durites de carburant surtout celles du retour et de ta mise à l'air libre ne son pas légèrement pincée . (cela peu parfois arriver en replaçant le réservoir )

Ta pompe à carburant fonctionne normalement ?

le démontage (ou le relevage) du réservoir à pu également déplacer des impuretés qui sont venu colmatées le filtre .

et tellement d'autre choses...

On espère juste pouvoir apporter une piste afin que tu puisse trouver le problème rapidement !

amicalement...Micka

non mais attendez...soyons clair...
sa moto marchait avant, comme par hasard il démonte, remonte ça marche plus...
ben faut pas chercher plus loin...quelque chose est mal monté pincée...durite de dépression, connectique mal enclanchée...

90 % des pannes sont causées par les bricolos...

je suis d'accord avec toi sauf que ça fais une multitude de fois que je demonte et que je remonte la baa ....... je ne pense pas que ce soit ça .
apres moult lecture de forum je penche pour le filtre à essence (à force de lever et de baisser le reservoire ça à du deccoler la merde qui attendait bien gentiment dans le fond .. ) .
the bricolo inside

Je ne pense pas que, de tiré des conclusions aussi hâtives à l'emporte pièce, fasse avancé les chose !
Et...Oui..., comme aurais pu le dire Lapalisse :" ça marchais avant de ne plus marcher " !!!

Effectivement,... statistiquement, sont problème à des risques d'avoir pour cause un remontage plus ou moins précis !
Mais il y à aussi et surtout une multitude de facteurs ,et d'éléments, qui peuvent en être également la cause !

Je pense (mais cela n'engage que moi) que la personne, qui fait la démarche d'exposer sont problème, et les difficultés quelle rencontre, le fait pour trouver une aide ou un conseil, pas forcement,pour entendre (enfin pour lire) t'es un bricolo, et les bricolos, crées eux même leur problèmes dans 90 % des cas ...???

Restons... ZEN ...

COOl......
Amicalement...Micka

Alors, Zigzag tu as trouver la source de ton problème ?

Tien nous au jus !!!
Amicalement ...Micka

cephise a écrit :Alors, Zigzag tu as trouver la source de ton problème ?

Tien nous au jus !!!
Amicalement ...Micka

je cherche à vendre des pieces pour commencer par r'acheter une boite à air non tripotée avec ça :
ben oui con comme je suis je pensais que je n'en aurais plus besoin .......
si le probleme persiste j'acheterais un filtre à essence .........
et si ça persiste j'y fout le feu