V-Twin Sport Club

bonjour

je voulais contribuer a ma façon a ce forum,


adjonction d'une commande manuelle forcée pour les ventilateurs


rebridage par soudure du connecteur noir-marron ; l'ancien proprio avait fait ça comme un goret, j'ai tout remis proprement.













avec ça la visite des 50000km , filtre huile, liqudide refroisiddement, bougie, filtre air , un graissage commande , degraissage secondaire et jantes puis un bon nettoyage.. merci la revue atelir SUZUKI...

un commentaire, des questions? n'hesitez pas

Mets un interrupteur étanche, parce que là s'il flotte.

Et en ressoudant le fil noir-marron, tu ne rebrides pas ta moto, tu limites juste la montée en régime de l'autre de 500 tr/min.

Faut remettre les brides à l'admission pour la rebrider.

Ben l''ancien proprio m'avait dit qu'elle avait été débridée,


de plus y'avait un autre fil qui a été coupé puis ressoudé a droite , rallongé en rouge



la boite a air telle qu'elle est




il m'a peut etre vendu des saucisses..... donc tu dis que ça limite juste la montée en regime? j'aurai donc des acceleration moins franches?

et sur la consommation, ça change quoi?

Tiens voila le tuto de rebridage:
viewtopic.php?f=18&t=4512" onclick="window.open(this.href);return false;
Comme tu le vois, ta boite a des pipes débridées, il faut des pipes comme sur la photo du topic ci-dessus.

Pour le fil, il ne modifie pas la puissance de montée en régime, il modifie la nombre maximal de tour/min que tu peux attendre (repousse la zone rouge).

merci pour les infos

je veins de rlire le topic

viewtopic.php?f=18&t=14325&p=283742&hil ... LR#p283742" onclick="window.open(this.href);return false;


sur la boite a air, tout est plus clair, je vais juste avoir mon rupteur un peu plus tot , les pipes etant modifiées tout reste identique

merci!