V-Twin Sport Club

Suite au fait que je me suis appercu que mon pneu arriere sur le tls frottait la chaine j'ai mesuré la largeur du pneu au pied a coulisse et la surprise comme j'ai lu sur le forum le d 207 en 190 et bien le bestiot il mesure en fait 19.9cm soit pratiquement 20 cm de large po radin sur la gomme chez dunlop

Regonfle le un peu il va retrecir

La pression du pneu est bonne 2.5 bars merci et je ne suis pas le premier a qui ca arrive .

C'est connu, le 207 est plus gros que sa taille officielle !

Utilise plutot le 207RR, il est à la bonne taille , jamais eu de souci avec
et meme D208RR parce que le 207 je sais pas si ça se fait encore
Je viens de mesurer pour etre sur , c'est bon

ok merci a toi je passerais au d 207rr car j'aime bien la tenue de route du d207 le d 207 se fait encore j'ai un potte qui en a acheté un pour son 600 gex chez cardy au mans en debut d'année peut etre du stock il etait en promo .

Et les D208RR etaient en promo il y a quelques temps chez Motoexpert, j'en ai pris un jeu d'avance...
(190roros le train)

tlman a écrit :Suite au fait que je me suis appercu que mon pneu arriere sur le tls frottait la chaine j'ai mesuré la largeur du pneu au pied a coulisse et la surprise comme j'ai lu sur le forum le d 207 en 190 et bien le bestiot il mesure en fait 19.9cm soit pratiquement 20 cm de large po radin sur la gomme chez dunlop

Je confirme:
Les d207 font une taille de plus 190=200

Le D207 c'est vraiment du vieux produit et puis ça pèse un âne mort

Un pneu pour les vieux ânes (comme moi )
A voir sur la route
(n'oublions pas que nous avons de "vieilles motos")....(qui envoient tout de méme).

Dunlop a decidé de remettre le d207 en service tellement les gens se sont plain de son remplacent moi perso j'avais des d207 en 180 en je n'ai jamais rien eu a dire(mort apres 7000km) je me tate pour les qualifier 2 parce que mes bt016 on pas fait long feu meme pas 3000bornes pourtant je bourre pas comme un sauvage tout le temps

j'ai toujours adoré le 207, il va bien je trouve. Du coup je l'ai remis sur le corsaro !

bandit8012 a écrit :Dunlop a decidé de remettre le d207 en service tellement les gens se sont plain de son remplacent moi perso j'avais des d207 en 180 en je n'ai jamais rien eu a dire(mort apres 7000km) je me tate pour les qualifier 2 parce que mes bt016 on pas fait long feu meme pas 3000bornes pourtant je bourre pas comme un sauvage tout le temps

qualifier II bien pour l'AR mais surtout pas a l'avant car glissant sous la flotte grave ! c trop bon de retrouver le D207 mais c'est un peu lourd !

motardsapien a écrit : qualifier II bien pour l'AR mais surtout pas a l'avant car glissant sous la flotte grave ! c trop bon de retrouver le D207 mais c'est un peu lourd !

Merci pour le tuyaux