V-Twin Sport Club

bon alors juste un jaugeage dintéret voir si y aurait des intéressés pour ce tl


alors je fais le tour du proprio...
tls de 2000
moteur de tl1000r avec culasse de tls 97, pistons JE haute compression neuf (rapport de 12.5), join de pompe à eau neuf, joint dembase et de culasse neuf.
arbre à came de tls full
démul 16/47 en pas 525 neuf
cache sorti de boite en alu taillé dans la masse anodisé
carde bout et prochaine chaine arrièe carbone
train avant complet de 750 gsxr 2005/006
roue arrière gsxr 750 2005
train dunlop 208 rr neuf

roulement et entretoise de bras oscillant neuf
ligne complète titane (collecteur inox akra) akrapovic
refroidissement du tlr donc (pas de raida duile ça veut dire)
guidon vario gilles tooling
phare rectangulaire (ça le fait maintenant positionné en bas mais pas de photo là)
bocal arrière taillé dans la masse noir (sur le maitre cylindre)
amorto emc central neuf (donc plus damortisseur sur le coté...) : combin classique
boie à air modifié, bougies neuves, filtre KN

possibilité de peinture au choix si entente sur un prix qui me va...

(si je le vend c'est pour un 500 cr homologué et jai de quoi encore remonter au moins 2 tls donc je peux m'en remonter un pour vraiment faire le con...)

batterie de tlr neuve sur le coté aussi (jolie pièces en alu), enlevage du plastique sous la coque avec repositionnement donc du cdi, régulateur sous le bati...)
et bien sur tout le cadre bati bras occitan en epoxy noir.

et joubliais commandes reculées taillés masse LSL.

y'a aussi carter embrayage taillé dans la masse (avec plexi devant)avec un plateau de pression taillé dans la masse du plus bel effet

le prix serait de 4500 je pense.

pourquoi j'ai pas de tune actuellement...

snif

c'est le style de moto que je reve : elle est vraiment magnifique
un echange contre..................................un tls full origine

Une tuerie cette TLS/R
Bonne vente à toi

des photos????

Transmi 16 x 47, ça doit etre mechantisime

elle a l'air terrible

plein de bon matos la dessus

Fais péter des fotoos! Veux voir moi!

tu files aussi les coordonnées de ton pote expert en assurance le jour où le nouveau proprio se shoote avec?

moi je veux voir le phare rectangulaire

smeagol a écrit :tu files aussi les coordonnées de ton pote expert en assurance le jour où le nouveau proprio se shoote avec?

hein?

benben a écrit :
hein?

ben oui, le jour où tu as un carton, je pense pas que ton assureur apprécie le travail, aussi beau soit il
moi je me tate pour adapter une fourche inversée sur la mienne mais je me dis qu'après, je l'ai dans l'os si je me croûte avec! en même temps, c'est pas avec ce que côte mon tréteau....
en tout cas, jolie bête que tu vends! bon courage à toi

Bah faut pas acheter une meule en se disant qu'on va la pulvériser !
...sinon on roulerait tous en V-Moche !

ou alors tu la ait expertise comme moi ,avec les modifs que j'ai fait et les factures que j'ai donné a l'expert ,si demain 1 con me coupe la route et que je suis reconnu en droit je retouche 8350€ ttc j'ai juste 1 perte de 5% par année

donc peut voir venir

ben oui si elle tombe elle tombe...telle va la vie

En même temps j'ai déja vu des experts prendre en charge des fourches inversé sur des ZRX alors ....