pb carburation 400 bandit

[b1200]

Alors, voila le pb :

Suite a un changement de ligne d'échapemment ( j'ai remis une ligne d'origine sur la moto), j'ai un pb de descente de ralenti, en fait la moto marche très bien au dessus de 3000 jusqu'à 14000.

Par contre, à la décélération, la ralenti se stabilise à 2500 et retombe doucement à 1200trs (en 15 secondes) et après la moto cale !

J'ai fait le jeu aux soupapes, synchro, bougie le filtre à air est propre, je viens de nettoyer la rampe complete(démontage complet, trempage dans l'alcool à bruler souflage et remontage).

Je ne sais plus quoi faire de plus si vous avez des idées je suis preneur

[Kidur]

Aucune idée

Mais juste pour dire que la 400 Bandit, c'est mon premier coup de pied au cul en 2 roues....

[b1200]

Avec ça je suis avancé !!!!

[Eudes]

Il faut que tu règles tes vis de richesses comme indiqué dans le manuel. Ca te permettra de savoir si tu as les bons gicleurs ou pas déjà.

[goeland_]

peut etre aussi une prise d'air sur les pipes admission ou de boite a air ou sur les chapeau de carbu ?

[simbaracing]

+1 y a une prise d'air !!
donc, startpilot ou essence à vaposiser autour de la rampe afin de cerner la fuite (ça marche aussi avec du wizard(parfum à ta convenance))
donc, tu vaporises un carbu et tu risque de trouver ta fuite d'air ou plutôt ta prise d'air

[Kidur]

Bah, voilà maintenant t'as plus qu'à faire !!!

[sml]

Mais juste pour dire que la 400 Bandit, c'est mon premier coup de pied au cul en 2 roues....

toupareil

[cobraKiller]

moi j ai eu un 12 en 2 eme moto ( apres un dominator), ben j el ai explosé en 3 semaines, en ligne droite en plus, elle a delesté et gros guidonnage je me suis fait ejecté... ben j en racheterai plus, partie cycle a priori vraimment pourri...