V-Twin Sport Club

Bonjour,
J' roulé sous la pluie il y a quelques jours depuis j'ai le voyant check allumé et lorsque je shunte la prise blanche sous la selle il ne se passe rien.
Que me conseillez vous ?
merci

d'éviter de rouler dans les flaques de plus d'un mètre

oui pas de raté nickel je viens de faire 150 km ok.
Faut il demarrer la moto ou juste mettre le contact pour le diag ?

ton shunt ne doit pas bien marché, tu devrais avoir au moins c00

je vais réessayé
merci

C'est la petite cosse blanche 4 trous mais avec uniquement 2 fils de connectés.
Elle possède aussi un bouchon en caoutchouc noir.

message coo donc RAS bizzare depuis le diag le check s'éteint instantannement alors qu'il resté allumé une fois sur deux par contre des fois j'ai -coo et des fois coo que veut dire le signe negatif?
merci

Le tiret devant le "C00" correspond à ton TPS.

Le tiret doit être au centre et monter quand tu tournes la poignée de gaz. Dans le cas contraire, tu dois rerégler le TPS.

Pour ton probleme de FI, garde avec toi de quoi shunter la prise. Dès que tu reproduis le probleme, essaye de regarder le code panne.

En attendant, revérifie ton niveau d'huile. Et vérifie que toutes les cosses sont bien connectées et propres.

je vais refaire l'essai
merci encore

Après un nouvel essai j'ai -cOO qui s'affiche lors du shunt et j'ai bien le signe négatif qui monte en accélérant aussi bien à l'arrèt que moteur tournant, est ce que c'est normal,
sachant que check ne s'affiche plus intempestivement
merci