V-Twin Sport Club

Salut a tous voila quand je suis au ralenti je charge a 13,8V avec phare allumé et quand j'accélere a 5000 tours je charge a 13,1V avec batterie neuve et chargé voir moins ,j'ai acheter un régulateur d'occasion j'espère que je ne me suis pas fais avoir ,donc je voudrais quelques conseils merci.

salut,

c'est soit ça (tu t'es fait avoir) ou alors ce qui arrive fréquemment c'est la corrosion des prises. tu débranches, tu nettoies, un tit coup de wd40 et tu réessaies..

j'ai eu deux fois le coup sur la mienne...

De quelle cosse tu parle ?

popof76 a écrit :De quelle cosse tu parle ?

J'opterai pour celles de la batterie

Nous avions débattu du probléme ici :viewtopic.php?f=10&t=13674&start=30
Si ça peut t'aider

popof76 a écrit :De quelle cosse tu parle ?

la prise du régulateur...

Déja fait mais toujours pareil a tout hasard tu n'habiterait pas du coté de dieppe et tu n'aurait pas un régulateur a me prêter juste pour éssayé que je ne le change pas pour rien.

sur la route de dieppe, mais du côté de rouen, à montville précisément.

samedi s'il fait beau j'avais prévu d'y faire un tour, si t'es dispo on peut voir ça

Waterboy a écrit :sur la route de dieppe, mais du côté de rouen, à montville précisément.

samedi s'il fait beau j'avais prévu d'y faire un tour, si t'es dispo on peut voir ça

Pour moi aucun problème c'est sympa tien moi au courant ,si tu veut je te laisse mon n° de portable.

on fait ça, envoie moi ça par mp, jte file le mien après...

Salut,

Merci a tous le problème est résolu c'était les cosses oxydées.

Ceux sont quelles cosse qui étaient oxydées ? t'aurai pas 1 photo