V-Twin Sport Club

Salut, je cherche quelque avis et info sur le probleme de mayo du TLS de superraff, car je souhaiterai lui acheter,
Il a changé tous ces joint moteur et se retrouve avec un peu de mayo dans son moteur sans que toutefois leniveau de liquide de refroidissement ne baisse.
d'apres lui il s'agirait de residu de liquide qui serait passé dans le moteur au demontage.
Quelqu'un aurait il des info sur ce petit probleme?
merci

si le tl etait stocké dehors et tournait peu,c'est "normal"
verifie tout de meme que le petit trou vertical sur le carter droit,entre bloc moteur et carter de pompe à eau ne fuit pas et qu'il n'est pas bouché.
a t'il changé le joint de pompe à eau qui necessite de demonter le carter droit?!
sinon demonte le carter de pompe à eau et verifie les joints autour de la roue à aubes,ils doivent etre nickel et le point de serrage final de l'ensemble joints/roue doit etre perceptible,il y a 2 type de roue à aube je crois(ou j'ai eu une mauvaise)avec et sans méplat.il en faut une avec sinon serrage et etancheité sont pas top.
il y a de tres bon produit prenetoyant avant vidange,je te conseil de faire ça puis de vidanger sans trop trainer

normalement , il a changé tout ces joints (carters , pompes et autres)

je confirme ,j'ai changé la totalité des joints ,j'avais commandé les pieces sur le site pieces -suzuki.Le niveau d'eau ne baisse pas .quand je regarde par le hublot de controle de niveau d'huile ,il n'y a pas de mayo ,l'huile a une bonne couleur ,propre.Le trou au niveau du carter est ok ,pas de fuite ,ni bouché..J'a meme changé le joint qui necessite le demontage complet du carter droit.
pour info ,je m'en sert regulierement,pas de fumee suspecte

pour info je trouvais de la mayo cet hiver sur le bouchon de remplissage d'huile car je roulais avec des temperature négative et sur des petits parcours donc choc thermique et condensation d'ou mayo mais par contre en ce moment je n'ai rien

xav43 a écrit :pour info je trouvais de la mayo cet hiver sur le bouchon de remplissage d'huile car je roulais avec des temperature négative et sur des petits parcours donc choc thermique et condensation d'ou mayo mais par contre en ce moment je n'ai rien

je confirme quand tu roule l'hiver ça fait ça !! sur les 3 TL que j'ai eu et dans la boite a air y a aussi un peu de mayo en fouillant bien dans les recoins ( reniflar qui rejoind la BTa air )

superraff a écrit :je confirme ,j'ai changé la totalité des joints ,j'avais commandé les pieces sur le site pieces -suzuki.Le niveau d'eau ne baisse pas .quand je regarde par le hublot de controle de niveau d'huile ,il n'y a pas de mayo ,l'huile a une bonne couleur ,propre.Le trou au niveau du carter est ok ,pas de fuite ,ni bouché..J'a meme changé le joint qui necessite le demontage complet du carter droit.
pour info ,je m'en sert regulierement,pas de fumee suspecte

Si le niveau de liquide de refroidissement ne baisse pas ,alors tout va bien Le tout est de savoir sur combien de kms d'utilisation ....
Par températures froides,et lorsque la moto est stationnée a l'extérieur ou dans un endroit froid (comme le dit xav43 ) la condensation peut créer un peu d'émulsion .