CR stage/roulage Ledenon 29 & 30 avril
Publié : 02 mai 2009 14:08
Et oui, la saison est repartie, les ambitions sont à la baisse : pas de course mais du roulage quand même et surtout un stage de pilotage
L'équipe technique étant au chomage, Eudes choisit de s'inscrire aussi au stage avec Eurielle !!! (note du team manager : y en a marre que les mécanos franchissent le pas et préférent la piste au stand !!!!!)
Donc ca sera stage BMC au Ledenon....
La préparation prend du temps : Eudes doit passer sa moto en version piste (voir son poste pour plus de détails) et nous on doit apprendre une nouvelle moto...
Et oui, fini le TLR yone et bleu....
il a maintenant 10 ans et aprés 5 valeureuses années de piste, une course de TopTwin, une DreamCup, trois 300 Miles et plein de circuits a travers la France, l'heure d'une retraite bien mérité a sonné : il est revenu à la route (en gardant une bonne partie de son équipement de course cependant mais ca c'est une autre histoire ).
Nous décidons de partir en camion, c'est plus simple pour emmener tout le matos et les motos tranquillement, Eudes gère tout ca tout en préparant sa moto
Tout ce déroule tranquillement durant les mois d'hiver, la date fatidique approche et tout s'accélère brutalement.....
Le WE dernier pour le premier roulage à Carole, Eurielle se prend une bonne buche en perdant l'avant sous le mouillé à Hotel..... catastrophe... elle se relève avec quelques bleues mais la moto a plus mal : bracelet, poignée de gaz, pédale de frein, protection d'embrayage plus quelques broutilles et il reste 1 semaine avant de partir
Les soirées ont été courtes mais on réussit à réparer/remonter la bestiole sauf que..... au moment de charger plus d'embrayage !!! ....
Heureusement, c'est juste un problème de purge (merci a Skullsteam de nous avoir mis la puce a l'oreille d'ailleurs
) mais plus grave les disques sont limites....
Histoire d'en rajouter une couche, on s'apercoit que l'étrier arrière de Eudes est grippé... moins grave on fait un emprunt à notre TLR pour la bonne cause
De toute facon, on ne peut plus faire marche arrière, on part donc avec la liste des concessionnaires sur le trajet...
mardi matin, départ (bien à la bourre, il y a quand même des traditions à respecter !!!) mais c'est parti
Nous trouvons notre bonheur a Clermont Ferrand (un bel embrayage tout neuf) et les kilomètres s'ajoutent aux kilomètres... On arrive à Béziers vers 21h (c'est bien d'avoir de la famille pas loin de Ledenon) et on change l'étrier de Eudes et l'embrayage d'Eurielle à la lueur des lampes de poche
Réveil 5h pour être à Lédenon vers 7h, le plein des jerrycan, quelques ultimes vérifications et les païlotes partent avec leurs instructeurs respectifs après quelques tours libres
Eudes part avec Adrien Morillas et Eurielle avec Jeff Cortinovis, je me glisse avec un groupe pour écouter les conseils et la matinée se passe à travailler pour se finir par une quinzaine de tours en libre
Même chose l'après midi avec José Kuhn pour Eudes et Adrien pour Eurielle
La journée passe comme un éclair sans soucis sauf pour le TLR qui commence à fuir de l'eau ... Pas grave, Eudes avait prévu des radiateurs de rechange et on les échange en fin d'après midi.
Nous sommes tous les trois crevés, on file à l'hotel pour une bonne nuit réparatrice et c'est reparti pour le second jour
Même programme: chacun part avec son instructeur et bosse dans une partie du circuit, le travail porte ses fruits : les défauts disparaissent, les positions s'améliorent, les trajectoires s'affinent, les temps s'améliorent, que du bonheur
Et voila la fin de journée arrive, les pilotes ont la banane, malgré les douleurs et les courbatures ...
Eudes a gagné plus de 12 s sur ces temps, Eurielle une bonne dizaine mais sans atteindre ses temps avec le TL (la gamelle de la semaine précédente n'est pas encore parfaitement digérée...
)
On recharge et on repart sur Béziers pour une étape avant de repartir sur Paris le lendemain
Conclusion : beaucoup de stress, beaucoup de plaisir, beaucoup d'améliorations, bravo à BMC, son équipe d'instructeurs et de son staff pour l'organisation et vivement le prochain circuit
Quelques tofs (je laisse le soin à Eudes de mettre les siennes) :
Pi du coup, vous avez aussi la remplacante du R
L'équipe technique étant au chomage, Eudes choisit de s'inscrire aussi au stage avec Eurielle !!! (note du team manager : y en a marre que les mécanos franchissent le pas et préférent la piste au stand !!!!!)
Donc ca sera stage BMC au Ledenon....
La préparation prend du temps : Eudes doit passer sa moto en version piste (voir son poste pour plus de détails) et nous on doit apprendre une nouvelle moto...
Et oui, fini le TLR yone et bleu....
il a maintenant 10 ans et aprés 5 valeureuses années de piste, une course de TopTwin, une DreamCup, trois 300 Miles et plein de circuits a travers la France, l'heure d'une retraite bien mérité a sonné : il est revenu à la route (en gardant une bonne partie de son équipement de course cependant mais ca c'est une autre histoire ).Nous décidons de partir en camion, c'est plus simple pour emmener tout le matos et les motos tranquillement, Eudes gère tout ca tout en préparant sa moto
Tout ce déroule tranquillement durant les mois d'hiver, la date fatidique approche et tout s'accélère brutalement.....
Le WE dernier pour le premier roulage à Carole, Eurielle se prend une bonne buche en perdant l'avant sous le mouillé à Hotel..... catastrophe... elle se relève avec quelques bleues mais la moto a plus mal : bracelet, poignée de gaz, pédale de frein, protection d'embrayage plus quelques broutilles et il reste 1 semaine avant de partir
Les soirées ont été courtes mais on réussit à réparer/remonter la bestiole sauf que..... au moment de charger plus d'embrayage !!! ....
Heureusement, c'est juste un problème de purge (merci a Skullsteam de nous avoir mis la puce a l'oreille d'ailleurs
) mais plus grave les disques sont limites....Histoire d'en rajouter une couche, on s'apercoit que l'étrier arrière de Eudes est grippé... moins grave on fait un emprunt à notre TLR pour la bonne cause
De toute facon, on ne peut plus faire marche arrière, on part donc avec la liste des concessionnaires sur le trajet...
mardi matin, départ (bien à la bourre, il y a quand même des traditions à respecter !!!) mais c'est parti
Nous trouvons notre bonheur a Clermont Ferrand (un bel embrayage tout neuf) et les kilomètres s'ajoutent aux kilomètres... On arrive à Béziers vers 21h (c'est bien d'avoir de la famille pas loin de Ledenon) et on change l'étrier de Eudes et l'embrayage d'Eurielle à la lueur des lampes de poche
Réveil 5h pour être à Lédenon vers 7h, le plein des jerrycan, quelques ultimes vérifications et les païlotes partent avec leurs instructeurs respectifs après quelques tours libres
Eudes part avec Adrien Morillas et Eurielle avec Jeff Cortinovis, je me glisse avec un groupe pour écouter les conseils et la matinée se passe à travailler pour se finir par une quinzaine de tours en libre
Même chose l'après midi avec José Kuhn pour Eudes et Adrien pour Eurielle
La journée passe comme un éclair sans soucis sauf pour le TLR qui commence à fuir de l'eau ... Pas grave, Eudes avait prévu des radiateurs de rechange et on les échange en fin d'après midi.
Nous sommes tous les trois crevés, on file à l'hotel pour une bonne nuit réparatrice et c'est reparti pour le second jour
Même programme: chacun part avec son instructeur et bosse dans une partie du circuit, le travail porte ses fruits : les défauts disparaissent, les positions s'améliorent, les trajectoires s'affinent, les temps s'améliorent, que du bonheur
Et voila la fin de journée arrive, les pilotes ont la banane, malgré les douleurs et les courbatures
...Eudes a gagné plus de 12 s sur ces temps, Eurielle une bonne dizaine mais sans atteindre ses temps avec le TL (la gamelle de la semaine précédente n'est pas encore parfaitement digérée...
)On recharge et on repart sur Béziers pour une étape avant de repartir sur Paris le lendemain
Conclusion : beaucoup de stress, beaucoup de plaisir, beaucoup d'améliorations, bravo à BMC, son équipe d'instructeurs et de son staff pour l'organisation et vivement le prochain circuit
Quelques tofs (je laisse le soin à Eudes de mettre les siennes) :
Pi du coup, vous avez aussi la remplacante du R
ta machine est rétréci ou tu est un colosse aussi ??? puté y a que des grands sur le forum !! 
