V-Twin Sport Club

salut a tous
j'ai un probleme d'accort sur mes amamortisseur
suite au conditionnement de amortisseur EMC ( pas le top causse tarif )
la fourche pompe en virage quant on mais gaz
donc ensuite je me suis dit que je devrais faire vidangé la fouche le comportement et moindre , par contre en mettant des colson sur la fourche je crois que ma fourche travail jusqu a la butée ( il me reste 2.1 cm en bas de fourche)
les ressort mesure 25.3 cm alors que la tolerance et de 24.8 cm
et les reglage on peut d'action sur le comportement

voila mon blem

roo le con, j'avais mal lu, je me disai aussi pourquoi il met une calson sur sa fourche

Alex_tlr a écrit :roo le con, j'avais mal lu, je me disai aussi pourquoi il met une calson sur sa fourche

les calsons font parachute au freinage

mais bon tu na pas résolu mon blem

1 cran de plus en compression a l'arriere

2 crans de plus en détente a l'avant

par contre sur le R la fourche doit descendre à 5 mm du bas de fourche, le rilsan est donc completement en bas
Tu dois avoir un poil trop d'huile ou ton ressort un peu trop bandé

goeland_ a écrit :1 cran de plus en compression a l'arriere

2 crans de plus en détente a l'avant

par contre sur le R la fourche doit descendre à 5 mm du bas de fourche, le rilsan est donc completement en bas
Tu dois avoir un poil trop d'huile ou ton ressort un peu trop bandé

bon ba c'est que la fourche ne descend pas jusqu' au bout tant mieux

goeland_ a écrit :1 cran de plus en compression a l'arriere

2 crans de plus en détente a l'avant

par contre sur le R la fourche doit descendre à 5 mm du bas de fourche, le rilsan est donc completement en bas
Tu dois avoir un poil trop d'huile ou ton ressort un peu trop bandé

5 mm ? ah ça me rassure aussi ! je pensé que mon collier était trop bas aussi ! c'est la misère tout c'est réglages ! en tout cas moua si je monte sur panam je passe te voir goeland car moi non plus j'arrive pô a trouver un bon réglage et chui pô le seul en tout cas !bon courage a toi fred900extls

motardsapien a écrit : 5 mm ? ah ça me rassure aussi ! je pensé que mon collier était trop bas aussi ! c'est la misère tout c'est réglages ! en tout cas moua si je monte sur panam je passe te voir goeland car moi non plus j'arrive pô a trouver un bon réglage et chui pô le seul en tout cas !bon courage a toi fred900extls

ok
ba bon courrage a toi
ce dimanche sa sera ballade avec clé de 17 et tournevis plat on vera 680 km apres si peu mieux faire

fred900extls a écrit :ce dimanche sa sera ballade avec clé de 17 et tournevis plat on vera 680 km apres si peu mieux faire

Bonne séance.
Mais n'oublie pas les fondamentaux :

- commence par régler la précharge et la course morte
- vérifie que l'assiette reste constante quand les suspensions travaillent
- ne touche qu'un seul réglage à la fois, et note où t'en es.

Bon courage !

sml a écrit :
Bonne séance.
Mais n'oublie pas les fondamentaux :

- commence par régler la précharge et la course morte
- vérifie que l'assiette reste constante quand les suspensions travaillent
- ne touche qu'un seul réglage à la fois, et note où t'en es.

Bon courage !

ok merci