V-Twin Sport Club

bonjours pouriez vous me dire si il y a moyen de placer , se maitre cylindre sur mon bébé.

merci a vous tous


http://cgi.befr.ebay.be/BREMBO-RADIAL-P ... 240%3A1318" onclick="window.open(this.href);return false;

oui sans souci

comment le sais tu .

je peux l'acheter et le monter sans prob sur ma moto.

je crois qu'il y a des mesure bien spésifique pour chaque moto

comment je peux connaitre les mienne et celle de l'objet en questions.

merci

papyroupette a écrit :comment le sais tu .

je peux l'acheter et le monter sans prob sur ma moto.

je crois qu'il y a des mesure bien spésifique pour chaque moto

comment je peux connaitre les mienne et celle de l'objet en questions.

merci

Ben mis à part le diamètre du bracelet, je ne vois pas ce qui peux t'empecher de monter ce MC sur ta belle...
Mais il y a bien du monde qui a des montages similaires sur son TLS ou TLR, donc je ne vois vraiment pas !

moi c'est un nissin mais logiquement ca ce monte, apres voir si le diametre de la cocote est le bon

en tout cas il est pas chere

papyroupette a écrit :comment le sais tu .

je peux l'acheter et le monter sans prob sur ma moto.

je crois qu'il y a des mesure bien spésifique pour chaque moto

comment je peux connaitre les mienne et celle de l'objet en questions.

merci

Ca m'étonnerait fortement que le diamètre des tubes de bracelets soit différent entre un TL et une 1098 seul chose qui peut réellement faire que ca monte pas!

Après c'est un Brembo PR 16 ou 19, mais ça c'est plus une question de feeling qui te fait choisir l'un ou l'autre !

Pour info, moi j'ai un brembo PR16 sur mon TLS et il provient d'un R un 06 et sur mon R un 98 de piste j'ai un brembo de GEX 1000 k6 !!!

ja sais ,j e suis nul , mais bon je préfaire demander que rester inculte.

c'est koi la différence entre un pr16 et un pr19

esque je peux adapter des frein aviations sur celui çi et me racorder sur mes étrier d'origine.

parce-que , la moi j'ai ma moto , mais les freins , je me demande des fois ou il sont .

papyroupette a écrit :ja sais ,j e suis nul , mais bon je préfaire demander que rester inculte.

c'est koi la différence entre un pr16 et un pr19

esque je peux adapter des frein aviations sur celui çi et me racorder sur mes étrier d'origine.

parce-que , la moi j'ai ma moto , mais les freins , je me demande des fois ou il sont .

Donc si je ne dis pas de connerie 16 ou 19 c'ets le diamétre d psiton dans le MC, le 19 est plus sensible que le 16, pour la même course au levier plus de frein avec le 19. Après faut voir les étriers pour une bonne corrélation.
Aucun soucis pour y mettre des durites aviation, même recommandé si tu veux du gros frein (enfin après pour que ce soit utile faut savoir s'en servir ).
En ce qui te concerne sur le TLR c'est du 6 pistons (enfin je crois) donc PR 19 pas de soucis, achète le donc ce MC, surtout si le prix ne monte pas de trop...
Et pis si tu fais une bonne affaire et que ça ne passe pas, tu pourras toujours le vendre sur ce forum

ok

merci

lol si sa fonctionne pas ,je trouverais surement acheteur .

sa fais un bon moment que je me dit qu'il faut changer les frein sur cette moto .

mais le faite de rouler très peux avec , ne ma jamais donner l'occasion .

mais la semaine dernière ,j'ai du éffectuer une freinage d'urgence , car un automobiliste avez oublier qu'il n'etais pas le seul sur la route .

du coup ,je me suis payer une méchante frayeur. (heureusement je ne roulais pas vite)

Pour PR16 et PR19 (PR = piston radial) et le chiffre c'est exactement ce que t'a expliqué Kidur

Pour les durites avia aucun pb et PR16 ou19 sur un TLR ça le fera de toute façon mieux que d'origine

Gros freinage en perspective , mais les plaquettes ont aussi un rôle très important dans le freinage !

Fromhell a écrit :Pour PR16 et PR19 (PR = piston radial) et le chiffre c'est exactement ce que t'a expliqué Kidur

Pour les durites avia aucun pb et PR16 ou19 sur un TLR ça le fera de toute façon mieux que d'origine

Gros freinage en perspective , mais les plaquettes ont aussi un rôle très important dans le freinage !

Et que dire du liquide de frein.... Un changement tous les ans pour les plus pointus, souvent plus efficace que d'onéreuses modifications

bin si sa freine pas peut etre que 1 bon nettoyage s'impose ,des fois sa suffit et puis chez ducati les leviers de frein son noir et pas couleur alu,enfin c'est toi qui vois

y'a beaucoup trop de copies de brembo qui circulent sur ebay, j'aurais du mal à faire confiance....

chez nisin aussi ,il y a des copies

en tout cas sur aprilia les brembo son alu