V-Twin Sport Club

Bonjour,

Quelqu'un a-t-il déjà demonter son carter d'huile Je souhaite le faire pour reparer le filer de la vis de vidange.
Autant sur mon 4 pattes gsxr s'est simple, autant sur le TLR même coucher dessous je ne vois pas
J'ai regardé sur un éclater moteur et je n'est pas vu cette partie ?

Merci pour les infos.

civodul a écrit :Bonjour,

Quelqu'un a-t-il déjà demonter son carter d'huile Je souhaite le faire pour reparer le filer de la vis de vidange.
Autant sur mon 4 pattes gsxr s'est simple, autant sur le TLR même coucher dessous je ne vois pas
J'ai regardé sur un éclater moteur et je n'est pas vu cette partie ?

Merci pour les infos.

oulalala ! moi j'en connais qu'il l'ont fait sans démonté , et ça marche , car la tu as de quoi t'amusé pour tout démonté , je me demande si faut pas ouvrir le moulbif complet ! attend voir la réponse de notre maître Goeland

ben tu demontes pas ,plan de joint vertical
regarde plutôt cet excellent tuto sur le sujet

viewtopic.php?f=18&t=4757" onclick="window.open(this.href);return false;

Et il serait judicieux de passer dans la section Pourrissage pour un minimum de présentation Le courant passe mieux aprés

ouais enfin depuis 2006 ça va on le connait
faudrait voir à arrêter la psychose de la présentation quand même, on est pas sur planete ducati ou esprit racing, détendez-vous les gars ça fait 2 fois en une semaine

Oups désolé, sorry excuse moi endschudigun

Bonjour,

Oui pour le tuto je l'ai bien vu et déjà imprimé, mais merci wphil . Le pb pour le moment s'est de relever la moto de manière stable, d'où l'idée de démonter le carter.
Et pour looping effectivement ma présentation date un peu et je ne post que très rarement . Mais je me connecte au moins une fois par jour pour ne pas perdre une info, une astuce et suivre l'historique du forum. Allez pour la présentation viewtopic.php?f=11&t=4411&p=104115#p104115" onclick="window.open(this.href);return false;
et sans rancune
Promis je vais poster plus souvent, il est vrai qu'un forum et fais pour ça.
Bon ça me rassure ça vient pas de moi pour le carter, s'est vraiment la galère à démonter. Je vais donc chercher le moyen de lever mon TL de manière stable. Je vous tiens au courant de la suite.
A+

ChrisBar a écrit :ouais enfin depuis 2006 ça va on le connait
faudrait voir à arrêter la psychose de la présentation quand même, on est pas sur planete ducati ou esprit racing, détendez-vous les gars ça fait 2 fois en une semaine

j'ai rien dit moua , maintenant je prend le temps de lire moua bon ok je

civodul a écrit :Bon ça me rassure ça vient pas de moi pour le carter, s'est vraiment la galère à démonter. Je vais donc chercher le moyen de lever mon TL de manière stable. Je vous tiens au courant de la suite.
A+

t'as pas de béquille de stand? même avec juste l'arrière ça tient nickel (l'avant en plus te permettrait d'être à peu près parallèle au sol, pour percer droit ça parait mieux)

Y a pas de carter d'huile que l'on peut dissocier sr le TLR.
Les carters moteurs sont raccordés de maniere verticale, ce qui veut dire que si tu veux démonter le carter, faut tout ouvrir le moteur.

Le bouchon de vidange est raccordé sur l'un des carters.


Bon courage.

bein le mieux c de se coucher percer droit dans l'axe et d'y mettre un insert en priant sainte patience de ne pas nous lacher !

motardsapien a écrit : j'ai rien dit moua , maintenant je prend le temps de lire moua bon ok je

prem's!
bienvenue!!

manutlr a écrit :bein le mieux c de se coucher percer droit dans l'axe et d'y mettre un insert en priant sainte patience de ne pas nous lacher !

il n y a pas besoin de perser il faut metre un eliquoi directement sa rentre tous seul apres le cout de taraud