V-Twin Sport Club

Salut à tous, quelqu'un pourrait me dire si ça se graisse un rotary, parce que maintenant il me grince.
Mon tls a 55000kms je commence à rentré ds les petits problèmes de ce genre.

Autre question, quelqu'un saurait il le couple de serrage nécessaire pour les roulements de colone de direction et pour serrer les disques avt.

Merci par avance.

ah !! la marré monte, goeland va pas tarder

bon oké je sors

motardsapien a écrit :salut a toi ! alors déja ce qui couinne sur ta machine c'est tout simplement ton ressort , enfin l'axe chromé au centre ( un ptit coup de WB40 et fini )dessus , mais rassure toi meme avec un bitubo ça couinne surtout quand il fait chaud !pour le reste je peux pas te renseigné , mais attend maître goeland va surement te répondre et sinon va voir dans la section mécanique !

moi je met plutot du wd40 c'est mieux !!!!!

oui c'est quesque j'dit WD40

Alex_tlr a écrit :ah !! la marré monte, goeland va pas tarder

bon oké je sors

fais gaffe, si la marée monte, elle peut ramener le goudron et les plumes

sinon pour les vis de disques avant : 23 N.m
vis d'etrier : 39 N.m
pour les roulements de colonne : premier bague a 45 N.m puis - 1/4 à 1/2 tour
seconde bague a 80 N.m (mais il faut la douille à creneau spéciale)

pour l'ecrou de colonne : 90 N.m

goeland_ a écrit :
fais gaffe, si la marée monte, elle peut ramener le goudron et les plumes

sinon pour les vis de disques avant : 23 N.m
vis d'etrier : 39 N.m
pour les roulements de colonne : premier bague a 45 N.m puis - 1/4 à 1/2 tour
seconde bague a 80 N.m (mais il faut la douille à creneau spéciale)

pour l'ecrou de colonne : 90 N.m

trop fort le goeland franchement si t'es pas la ont pédale

merci goeland pour ces précieux renseignements.