V-Twin Sport Club

Bonjour à tous,

Voilà, je cherche sur le net des tampons teflon de protection à installer sur les flancs de mon TLR, mais uniquement sans avoir à découper le carénage. Et jusque là, j'ai rien trouvé
Est-que quelqu'un possède ce genre de protection ou bien y a-t-il un site où je puisse en trouver, svp?

D'avance merci

fais gaffe sur une grosse gamelle le cadre apprécie peu ce style de patins...

goeland_ a écrit :fais gaffe sur une grosse gamelle le cadre apprécie peu ce style de patins...

Salut à toi grand gourou des tutos mécaniques
Tu veux dire qu'il vaut mieux ne pas en avoir?
Parceque j'hésitais à en mettre moi aussi...
Sur le TL de piste t'as rien mis?
Et les patins teflon à fixer sur les axes de roues avant et arrière, c'est efficace ou est-ce que là aussi tu déconseilles?
Merciiii

J'ai mis ce genre de patins sans perçage sur mon TLR et bien je peu vous dire que çà agira juste sur une chute à l'arrêt.

Les pattes se tordent et çà sert à pas grand chose !

Krusty a écrit :
Salut à toi grand gourou des tutos mécaniques
Tu veux dire qu'il vaut mieux ne pas en avoir?
Parceque j'hésitais à en mettre moi aussi...
Sur le TL de piste t'as rien mis?
Et les patins teflon à fixer sur les axes de roues avant et arrière, c'est efficace ou est-ce que là aussi tu déconseilles?
Merciiii

attention le gourou va parler !!!!

alors je déconseille les roulettes sans percage car elles utilisent a droite un percage dans le cadre qui est fragile (pas prévu pour ca), elles utilisent aussi les grosses vis de soutien moteur mais avec un bras de levier important

le probleme du R c'est la radiateur supérieur très exposé, sur le TL de piste, j'ai mis des roulettes directement prises sur les vis de soutien moteur et qui affleurent le carénage
en cas de chute, le carénage aura un peu mal.... mais le radia devrait être sauvé (voir photo)

les roulettes d'axe (si elles sont bien fixées) peuvent sauvées le bas de fourche et les étriers ainsi que le renfort du bras oscillant (testé ... et approuvé !!!! )







désolé, les photos sont pas supers, mais on voit que les roulettes ne dépassent quasiment pas

goeland_ a écrit :attention le gourou va parler !!!!

Et après on va dire que j'exagère en l'appelant le gourou des tutos mécaniques
En un post, il répond à toutes tes questions avec des photos et tout et tout, ça calme, non?
C'est le TLR d'Eurielle, c'est ça?
En tout cas merci pour cette réponse plus que claire
Je l'aurai un jour, je l'aurai...

Merci des réponses

Bon ben, là je sais plus trop si j'en prends ou pas surtout en lisant que un des points de fixation (pour les patins sans découpe) n'est pas prévu pour cela et casse facile
Perso,j'en avais deja eu sur le gex et le aspirobroyeur, et ça m'avait bien sauvé les carenages.
Notament une fois avec l'aspirobroyeur, en m'arretant pour faire le plein à une pompe : un peu humide donc pas vu l'gazoil au sol et hop aucun grip en posant les pieds
Donc c'est surtout pour éviter de dépenser des euros avec une chute à la con.
Aussi, j'avais eu une chute à env. 80km/h avec le hornet qui avait des patins, bah ils m'avaient évité une ardoise salée en répa, et aucune torsion ou casse du cadre.
Donc bon, je me tate...

Angedemon, tu les avais trouvé où les tiens stp ?

Pour avoir testé deux ois de suite les glissages avec le TLR, je peux confirmer que c'est quand même pas mal foutu pour amortir la chute et la glisse...
A mon avis j'aurais eu des roulettes "sans perçages" à ces moments la j'aurais eu plus de dégats
Et en plus c'est tout laid !