V-Twin Sport Club

Vais bientôt devoir changer les miens, vous avez monté quoi vous ?

perso, j'ai adoré les pilot road 2 ( à l'arrière) nickel pour mon utilisation boulot, ballade

BT16,usure pas trop rapide et vraiment biens,meme sous la pluie!

diablo corsa c'est du pur bonheur
ca colle a la rooute assez impresionnant
mais bon 2000 km il commence a faire la gueule

Vu que j'ai désormais le TL de Drainvac, je peux assurer que le pilot road 2 est vraiment pas mal pour le moment, sur le sec ça accroche méchant sur l'angle, l'usure semble contenu et j'ai juste eu le droit à un travers sous la pluie...

La j'ai un train de diablo corsa qui attends sagement le prochain changement...dans moins de 2 mois en fait

btOO2 2500km a l'arriére , court mais top !du pur bonheur !

power a l'avant et road 2 a l'arriere,franchement nickel ...quand j'avais encore mon tl

apres avoir testé : BT 14, 002, 16, 21
michelin pilot power
continental le "2° de la gamme"
BT 16 sans hesitation
je suis meme en train de voir en ce moment 002 av et 21 ar pour l hiver...mais des qu ils sont mort je reprend definitivement des 16!!!
hyper reactifs, stables, de la glue, endurant , vraiment rien à redire
niveau usure ils ont fait env 4/5000 bornes
je me maudit d avoir tenté le 21 (190 ar) quand je repense à la facilité sur les 16...

moi sur mon tlr D207 qualifier e j'en suis super content le problème c'est qu'ils en font plus je crois!

regarde ici ils sont pas trop cher
http://www.anspneu.be/pneu-moto-190-50-r17-A.html

merci sympa ton lien!!!

Sans comparaison possible : Pirelli SuperCorsa, SC1 à l'avant, SC2 en 180 à l'arrière !

Powerbiking a écrit :Sans comparaison possible : Pirelli SuperCorsa, SC1 à l'avant, SC2 en 180 à l'arrière !

on appelle ça la monture spécial boucher, secteur procherie

Bridegestone BT016 à l'avant et BT016 en 180 à l'arrière, un vrai rail et un peu plus maniable qu'en 190
Par contre, je suis très vite arrivé au bord du pneu en 180...
180..190... à voir.
Mais Bridegestone BT016 Av + Arr sans hésiter sur sec comme sur mouillé

Je mets du power sur le TL.
Après avoir fait 2 arrière en diablo corsa (bien sur le sec, mais pourri sous la flotte), c'est la monture que je préfère.
Avant : 23000km
Arrière : 13000km

Le tout en 190, c'est débile le 180 sur route, suffit d'un bon pneu a profil triangulaire en 190.

Et j'ai mis sur le ZRX du pilot road 2. C'est vraiment pas mal, ca s'use pas des masses et ça tient, je vais encore battre des records, je sens.


Les pneus ultra ultra sport sur un TLR, c'est de la branlette sur route, a part si on roule vraiment comme un cochon et encore.