V-Twin Sport Club

bonjour tout le monde j aimerais savoir si il est possible de le vidanger et comment faire et que mettre comme huile..
je vous remercie d avance pour vos réponses.....

il y a une vis sur le coté pour le vidanger

c'est le reremplir qui est compliqué

le plus simple, c'est de le plonger dans un bac remplit de la nouvelle huile et pomper avec la tige jusqu'à virer tout l'air et refermer

ouai, mais c'est chiant a faire

En huile j'avais mis de la 3.5W et c'était nickel, freiné juste ce qu'il faut pour avoir un peu d'efficacité face au petit guidonnage et surtout ne plus verrouiller la direction >> plus de louvoiement !!

ok merci beaucoup
le louvoiement c est la mon probleme
mais jacselere quand tu dis de la 3.5w c est de l huile de fourche

Ouai de l'huile de fourche

Après faut voir ce que tu va trouver en magasin, je pense plus facilement de la 5W mais ça doit pas faire grand différence niveau fonctionnement

merci jacselere pour c est reponse

Le problème c'est que d'origine on ne sait pas ce que c'est comme type d'huile dedans !
Ce que je sais c'est qu'avec une 3.5W c'était nickel

généralement on ne peut utiliser de l'huile de fourche dans un ammortisseur car la résistance au cisaillement n'est pas suffisante.
on trouve assez facilement de la BEL RAY pour cette fonction notament chez CARDY

philfouineur77 a écrit :généralement on ne peut utiliser de l'huile de fourche dans un ammortisseur car la résistance au cisaillement n'est pas suffisante.
on trouve assez facilement de la BEL RAY pour cette fonction notament chez CARDY

Ouai mais bon, un amortisseur de direction n'a pas les mêmes contraintes de fonctionnement qu'un amortisseur arrière

en effet

à ce sujet j'ai vu de la 0w de kayaba chez accessoirement,ça doit etre encore mieux,non?!
ça doit notement ameliorer les frictions internes assez importantes à vide

Sinon j'ai un amortisseur Hyperpro à vendre

williamTLS a écrit :à ce sujet j'ai vu de la 0w de kayaba chez accessoirement,ça doit etre encore mieux,non?!
ça doit notement ameliorer les frictions internes assez importantes à vide

Je doute qu'il y ai encore un effet anti guidonnage avec ça !
Déjà avec la 3.5W c'était bien souple