V-Twin Sport Club

apres avoir lu le topic de la modif de boite a air, j'aimerais savoir quel est le gain d'une telle manip.
comme je privilege plutot le caractere moteur a la puissance pure, je me demande si j'ai interet a le faire ou pas.. des avis ?

oui...
tu gagnes en couple à bas régime qd même avec un petit remapping.
puis vu le volume de merde de la boite du tls....ben toute augmentation de volume est bénéfique

+1 avec benben!
au plus simple tu deconnectes la commande du volet pour tester.
combiné avec un PC2 dejà pret pour c'est top

Je précise que j'ai la boite a air d'origine et que je charcuterai jamais la mienne !!! (sauf si j'en ai une en double)

Perso williams me l'a fait (juste durites etc.. il t'expliquera mieux que moi) = résultat, j'ai quasi rien senti !!!.

Deuxio : il m'a fait un réglage yosh box = résultat, j'ai senti quelque chose, moins de trous, mais bon est ce que ca en vaut la peine ?, a mon sens faut le faire avec un mitobanc de puissance.

Conclusion : a mon sens, dégage le clapet de la boite à air qui s'ouvre et ferme, et va te faire un petit remapping qui va te prendre 5 sc avec une yosh box.

Je rajoute une info, fais comme moi, achète toi une dent de moins au psb, et + 4 ou 6 dents à l'arrière, et vas y coco, la ca va arracher le bitume, car la vitesse de pointe, je l'ai connu en "hayabusa" et c'est trop risqué de nos jours.

Donc tu te commandes un psb + couronne en fonction de ton pas de chaine (520,525 ou 530) et c'est parti comme au grand huit lol

c'est marrant que tu dises ca, le PSB -1 je l'ai acheté hier !!

pour la boite alors, je vais peut etre passer par greg31, il m'a dit en avoir des deja toutes pretes...

qd au mitobanc + remapping, les mecs de chez bi-meca m'ont proposé de le faire quand j'irai synchroniser mes papillons, mais je m'inquietes un peu au sujet du tarif. question con : on peut donc remapper meme sans power commander ou equivalent ?

moi j'aime bien le gros son de la boite à air ouverte avec un filtre un peu plus libre....

pi un petit remappage qui va bien, ca la fait bien tourner

y a pas 10 ch mais un comportement un peu plus rond

conclure un virant juste la commande de clapet (ce qui veut dire qu'il reste quand même dans la cheminée... ) et après un remappage a l'arrache sans mitobanc me parait un peu succinct et rapide...

pour un remappage, tu passes forcement par un PC (qui reste sur la moto) ou une yoshbox (ou équivalent)

xso a écrit :on peut donc remapper meme sans power commander ou equivalent ?

Bi-Meca travaille avec une "Yosh-Box" Nikko.
Et il y a moyen de sentir la différence :
http://sml.home.free.fr/TLR/TLR_Fuchs_1600.GIF

goeland_ a écrit :moi j'aime bien le gros son de la boite à air ouverte avec un filtre un peu plus libre....

+1, au moins tu sens qu'elle respire ta brèle comme ça.

Perso, je dirais tu charcutes ou tu fais rien !
Franchement la modif pour maintenir le clapet ouvert....
Comme dit par burnoutmen, tu sentiras pas la différence.

ca m'a l'air convaincant toutes ces reponses ! je sans que je ne vais pas tarder en entendre le chant du dremel...

n hesite meme pas ouvre!!!!!

Oui, CHARCUTE moi ca, vite fait, et oublie pas avec une petite couronne bien comme il faut !.

et toi tu decoupes quand?!
bon moi BAA ouverte et +5,0,0 comme dans la doc yosh,ben c'est une machine à slide le TL,ça glisse de partout tellement ça avoine ou bien c'est l'avant qui se leve quand la chaussée est frippée!!

après va falloir faire quelque chose pour la motricité

williamTLS a écrit :et toi tu decoupes quand?!
bon moi BAA ouverte et +5,0,0 comme dans la doc yosh,ben c'est une machine à slide le TL,ça glisse de partout tellement ça avoine ou bien c'est l'avant qui se leve quand la chaussée est frippée!!

après va falloir faire quelque chose pour la motricité

N'importenawak, moi je charcute pas, je fais dans le style, si je le fais, je commande chez gregoir31.