V-Twin Sport Club

Salut à tous, un mécano m'a dit que pour l'usure moteur d'une moto, il fallait doubler les kilométrage par rapport à une voiture.

Donc une moto qui a 50000 km, ca fait du 25000 km pour une voiture à essence.

Je pense que les goldwing ne doivent pas etre dans ce cas la.

Qu'en pensez vous ?

V.

PS : POST CORRIGE !!! mdr

J'en pense que tu devrais te relire avant de poster!!

et pour une trabant ,2 temps, c'est valable aussi?!

Ben dit germ@ine a écrit :J'en pense que tu devrais te relire avant de poster!!

+1

ça voudrais dire que le 1100 gsxf de mon père à plus de 300000 km

non, qu'elle a 75000kms

c'est vraiment approximatif comme raisonnement.

joebar-69 a écrit :ça voudrais dire que le 1100 gsxf de mon père à plus de 300000 km

Et alors ?

j'ai un collègue qui à 1.800.000 kms réel... avec son scania !!

j'suis peinard avec mes 21 000 km ... j'en ai que 10 500 alors ???

N'empèche qu'il a dépassé les 150000km réèle avec le gsxf et avec les suspattes d'origine, bin c'est simple, c'est comme si il ni en avait plus

56000Km réel ma sv!!!

pas très scientifique comme raisonnement mais il y a de l'idée.
En fait une moto et dites moi si je me trompe s'use plus vite du fait que le moteur prend plus de tour qu'une voiture et aussi parce que le rendement du moteur et beaucoup plus important qu'une auto. Si tu veux savoir pour une bécane en particulier demande on te dira si elle est en fin de vie suivant différents critères : architecture moteur, kilométrage, style de conduite, type de moto....

Oui ca doit dépendre du style de conduite : goret ou tafiole de compèt', et de l'entretien moteur bien sur. Regardez moi par exemple à 55000km, quand on rupte sans huile dans le moteur, eh ben ça casse !!

Ceci dit mon mécano a un TLR à l'entretien qui à 130000km et il roule comme un charme...

Et moi j'ai mon Gsx-f qui a 150.000 aussi...et je dirais pas qu'il tourne comme au premier jour!

Il démarre nickel en été, pas super bien en hiver, il consomme pas beaucoup d'huile (mais je roule cool) et consomme peu!

Sinon, pareil que ce qui a été dit: multiplier par 2 pour obtenir une équivalence auto/moto...bof bof.
Une moto qui a 50.000 bornes, j'achète très très très minutieusement et pas n'importe quoi à n'importe qui.
Une voiture qui a 100.000, c'est quand même rare qu'elle soit en ruine!

L'entretien et la façon de conduire comptent pour beaucoup, d'accord, mais y'a quand même des motos réputées bien plus fiables que d'autres!

hummmmm
ça me rappel une Polo essence de location...

ben même à 20.000 kms je la prendrai pas

Lolpops a écrit :hummmmm
ça me rappel une Polo essence de location...

ben même à 20.000 kms je la prendrai pas

lol