V-Twin Sport Club

mon tls consomme beaucoup (trop je trouve)

130 avant reserve en ville et 140 en roulant super cool tjrs en ville.

y a moyen de regler quelque chose a la main pour consomer moins ou faut absolument passer par l'injection ?

T'as vérifié les bougies, filtre a air ??????? Si c'est OK, pt' être que c'est l'injection qui bug......a voir par des plus connaisseurs que moi !!

Honolulu a écrit :mon tls consomme beaucoup (trop je trouve)

130 avant reserve en ville et 140 en roulant super cool tjrs en ville.

y a moyen de regler quelque chose a la main pour consomer moins ou faut absolument passer par l'injection ?

C'est la conso que je fais sur piste avec mon TLS 97 en avoinant au max de mes compétances...sur route je fais 180 bornes avant le voyant !!!

T'es sur que tu fais le plein chaque fois ?
Tu passes la deux de temps en temps ?

Non je déconne...elle a un probleme ta meule là...t'es dans les extrèmes inférieurs de conso du forum là...

un reglage de ce genre de truc en consession ça me couterais combien ?

Ben ça dépend vraiment de ce qui serait en cause...mais j'ai payé 60EUR pour un forfait injection, le mécano a modifié un chouia la carto suite au débridage+pots+KN, et je pouvais le refaire modifier entre deux si ça me convenais pas.

interessant ça, demain je passe chez le consess suzuk qui a a 500 metres de chez moi.

Je confirme le prix du remappage de la cartographie d'injection , un concess vers neuilly m'avait dit que pour 70 euros il me faisait ça avec different comportement possible (remplissage moteur sur differents niveau de regime au choix)...

Commence par faire une bonne synchro ca ira deja mieux

Sinon tourne moin la poignée de droite

140km en ne depassant pas 4500tr/m

moi c apreil j'ai la meme chose mais je me disait que ct normal lol

y a quand meme une donnée non negligeable, je suis gros (je compte pour deux nana je pense ) donc ça doit jouer sur la conso

rien à voir avec ton poids ! et en plus l'hiver elle consomme plus à cause de la température du moteur qui ne monte pas ! la sonde réagit comme si le moteur était froid et donc ... effet "starter" ! mais c'est ce reservoir qui est trop petit ! 2 litres de plus aurait été beaucoup mieux ....... surtout que le TLS n'était pas obliger d'entrer dans la course au gain de poids ! m'enfin c'est fait maintenant ...

bon je suis passé chez suzuki paris est, le gars m'a dit que 130km avec un plein c'est normal c'est ce qu'il faisait avec son ex tls.

salut honolulu,moi j'ai mon tls depuis longtemps et du début à maintenant,je tourne autour des 150Km avant réserve,en circulation urbaine/péryurbaine.c'est clir que l'etat des bougies et du filtre à air jouent
(quoique les bougies que j'ai montées m'ont donné un réel gain de puissance tout en consomant plus qu'avec celles preconisées d'origine).jen'ai jamais fait aucun réglage depuis 4 ans (honte à moi)et donc je pense qu'avec un bon réglage nos TL devraient etre plus sobres!!

un bon reglage de l'injection avec des bougies irridium et ca devrait le faire : entre 180 et 200km avant reserve suivant comment je roule, et 170 quand je suis enerve, et je suis en street donc plus de prise au vent....
130km avant reserve ne me semble pas vraiment normal mais ton cons. n'est peut pas tres competent ds ce style de reglage(comme bcp d'ailleurs) essaye plutot d'en trouver un qui a un mitobanc, c'est peut etre un peu plus cher mais au moins le reglage est bon sur tous les courbes.