V-Twin Sport Club

Tout est dans le titre! Au niveau look, c'est super sympas mais que donne le moteur?
La puissance est de 135 cv comme le TLR et le poids de 194 kg. D'après les reportages, ça serait moins camion...

Des avis sur la question

Pour avoir tourné avec un pote ki avait un SP1 , je pense ke la Honda est supérieure au TLR .

Le secret n'est pas spécialement le moteur mais l'homogénéité de la bécane (et surement le poids , mais je n'ai pas les données constructeur là ....) Du coup , pas de forcing de pilotage comme avec le TLR .

Par contre , chérossss d'okaz' .....

d'apres ce que j'en sais la honda aurait moins ce coté couple de camion sur les bas-régimes et marcherais en haut un peu comme la RSV.... perso je préfère mon gros tracteur !!!!

Idem .....J'ai horreur de la facilité ...

Et puis bon une question comme ça sur CE forum, y'a pas à forcer notre mauvaise fois naturelle pour dire que le TLR enterre même un 1098 sans aucun souci!!!!!
LOL

Kler ke le Sp ké sorti en 10/98 on le fume de toute .........!!!

jejemg a écrit :Et puis bon une question comme ça sur CE forum, y'a pas à forcer notre mauvaise fois naturelle pour dire que le TLR enterre même un 1098 sans aucun souci!!!!!
LOL

Ou plus exactement, sur ce forum on te dira "La 1098 est meilleure, c'est pour ça que je préfère ma TLR"

je dirais juste ke je préfère rouler .....


http://moto.caradisiac.com/Video-moto-D ... -bruit-940


(sorry si deja posté .....°

C'est bien sympas les mecs mais vous me foutez en l'air mon poste!!!!

oué , t'as raison ....(et encore )


Le SP , c'est le neck /TLR ....


Ya ka voir le nombre de personne ki font des modif' ici sur leur TLR .....

Le SP est parfait d'origine ....

J'aurai tendance a dire que le SP1 est a peine mieux qu'un TLR mais pour le SP2 la difference serai sensible cette fois. Pour avoir roulé avec un TLR et un SP2 (jamais en même temps) quand j'avais mon RSV la SP me semblait plus naturelle a emmener et un peu mieux niveau moteur (Le TLR etait pas mal modifié deja : fourche préparée, EMC a l'arriere, boite à air modifiée, Yosh) et bien réglée niveau chassis alors que le SP etait plus stock. Mais la difference se faisait surtout a l'alonge moteur le TL reparté tres fort (et mon pote la maitrisait mieux que moi ma RSV donc passé plus vite en courbe) mais dès que ça la ligne droite faisait plusieurs km on sentait bien la RSV meilleurs (j'aime pas ouvrir la route donc je devait tjs relacher) alors qu'avec le SP je me craché dans le main pour suivre le rythme lol

ludoTLR a écrit :C'est bien sympas les mecs mais vous me foutez en l'air mon poste!!!!

Heu là c'est aussi une spécialité du forum hein...


Et je pisse sur les twins nippons...et italiens...et ricains...

Jean a écrit :Et je pisse sur les twins nippons...et italiens...et ricains...

Bien parlé, Gringo !

Merde j'ai oublié les Autrichiens...les Anglais...

Jean a écrit :Merde j'ai oublié les Autrichiens...les Anglais...

Au nom du Pacte Franco-Germanique ?