V-Twin Sport Club

une photo de boxer qui nous fait un beau pti freinage de trappeur sur la piste avec son sv1000 café racer

quand est ce que tu me laisse passer boxer hein ?

joli la photo

chouette la brele

beau freinage!

twinny a écrit :beau freinage!

Yup.

et pour ceux qui lisent MJ dans celui de cette semaine une belle tof de Régis Laconi au freinage...

comment j'aimerais trop pas être le levier.. !

Effectivement, il y a une belle photo là.

Et boxer, aux dernières news, il le vendait son SV, non?

Sympa la photo
Un bon freinage de trappeur y'a que ça de vrai !

très mauvais coup marketing de suzuki...ils l'auraient sorti le sv avec une inversée dorée type missilàsoupapes...ben le nombre d evente aurait été bien mieux.
faut dire ce qui est un roadster avec une fourche classique (ou alors les paioli type bimota ok ça a de la gueule) ça fait vraiment pas vendeur je trouve...

Oui mais on peut pas faire des motos bien équipé et pas chère à l'achat

la différence de prix entre deux trains avant doit pas être énorme/énorme tu sais...en prix fabrication.

Tu iras dire ça chez les constructeurs

joebar-69 a écrit :Tu iras dire ça chez les constructeurs

bah non, je m'en fous.
juste que ils se sont tirées une balle dans le pied et en faisant un truc moins vieux/classique sur qu'elle aurait BCP mieux marché...

Je suis pas dacors avec toi car je trouve le SV super moi, c'est surtout que les 3/4 des motards voyent pas plus loins que leur bout de leur nez et leur 4 cylindres. Elle est là la vrai raison car c'est dans toute les marques pareil, les V2 ce vende pas et c'est bien dommage.

joebar-69 a écrit :Tu iras dire ça chez les constructeurs

Bah ouais honda sur la hornet l'a bien fait!

J@z a écrit : Bah ouais honda sur la hornet l'a bien fait!

Le prix d'un hornet?