V-Twin Sport Club

bonjour, voilà je cherche où puis je trouver (à prix décent) un kit chaine et /ou maillon de type rapide (enfait ça se serti avec clé de 8, c'est des écrou autocassant à la fin)
car j'avais acheté un kit chaine 17*43 pour le tls france équipement mais pas super évident à sertir au marteau car les axes sotn vraimet, balaises...
et comme là j'ai récupéré une jante avec des couronnes alu en 39 et 46, ben je voudrai mettre un kit en 46 sur le tls/r...
merci par avance

T'as trouvé ?

non.
enfin à toulouse oui mais pas chez moi.

mais j'ai juste racheté une coursonne en 42 pour ma nouvelle jante...donc pour plus tard sur le tlr

T'as une rèf, une marque, j'aimerais bien trouver ça aussi. Ca vaut combien environ ? C'est vraiment aussi fiable que les autres maillons ?
Merci pour les infos

nrb a écrit :T'as une rèf, une marque, j'aimerais bien trouver ça aussi. Ca vaut combien environ ? C'est vraiment aussi fiable que les autres maillons ?
Merci pour les infos

Idem.

voilà ce que j'ai trouvé. vous avez la liste des distributeurs

http://www.iacautomoto.com/pieces.php?rub=M&id=2#top

j'ai ce système de fermeture sur ma chaine du TLR, je me posais la question il y a pas lontemps du tout d'ailleur en voyant ce mayon un peu spécial, bin voila, j'ai là réponce (enfin je pence que c'est ça car c'est pas un mayon maté). Aucain souci pour ce genre de mayon de fermeture, d'ailleur je compte bien prendre ça pour mon future kit chaine car montage facile à la maison aparament.

Mon kit chaine à 35000km depuis moi au guidon, si ça peut te rassurer

35000?????
t'as pas fait d'erreur de frappe?

fred'stlr a écrit :35000?????
t'as pas fait d'erreur de frappe?

J'ai changé mon kit chaine d'origine à 32000 kms environs sur mon ex-TLR, preuve que ça tient bien qu'on en prends soin
Et le ti maillon rapide la me plait bien à moi aussi vais en commander un stock

fred'stlr a écrit :35000?????
t'as pas fait d'erreur de frappe?

Aucune erreur de frape

Dégraissage une fois par an et graissage tout les 1000km ou avant si roulage sous pluie, bonne tension, bon alignement. J'ai rien de marqué sur la chaine donc je ne sais pas si c'est le kit chaine d'origine ou non. Mon TLR a 51000km, je l'ai acheter il en avait 16000.

a priori les KC d'origine ont une sorte de grosse "rondelle" en caoutchouc collé sur le PSB

ca peut aidé pour les reconnaitre .. peut etre

Merci a tous pour les infos en tous cas

goeland_ a écrit :a priori les KC d'origine ont une sorte de grosse "rondelle" en caoutchouc collé sur le PSB

ca peut aidé pour les reconnaitre .. peut etre

ah tiens, j'y jèterais un oeil

Je confirme meme sur la tls mon kit chaine d'origine je suis actuellement à 39900km bon la il est en fin de vie mais il suffit de néttoyer et de graisser régulièrement et il tient, par contre pour la prochaine monte je ne sis pas encore quoi installer

les origines tiennent bien + longtps que les adaptables avec un bon entretien.
pour une fois que suz met pas de la merde...