V-Twin Sport Club

salut a tous je suis l'heureux posseseeur d'un tlr annee 2000, mais voila elle est en panne
symptomes: elle demmarre plus et la pompe a essence ne fasi pas tjs bziiiiiiiiii au moment ou je met le contact

je pense a 2 solutions pompe essence defecteueuse ( mais une pompe claque completement mais pas que de tant en temps non??
et le relais c'est lequel??
help me please avnt que les beau jour ne parte....
comment faire pour trouver cette fuchu panne ??

preum's
et la présentation????

Selon moi 3 solutions:

1) au dessus de la batterie tu as le relais débranche est regarde si c'est pas cramer (la plus probable)
2) ta batterie est rincer? si elle est légèrement gonflet tu peu la changer
3) ton injetion est morte (la moin probable)

bienvenue deja pour commencer

c'est tres mal polie de ne pas se presenter, tu sais?

Salut

Si c'est apres un moment sans tourner la pompe est peu etre bloqué, j'ai eu le cas apres quelque année au repos.
Je l'ai demonté et debloqué manuellement, elle est repartis et fonctionne normalement.

desole de ne pas m'avoir presente j'etais sur les nerfs de cette machine!!
alors voila je sais pas si c'est ici qu'il faut le faire??
je m'appelle stephane surnom phanou j'ai 25 ans chauffeur poid lourd et grande passion moto trial et sportive voila d'autre question !!!
maintenant je vasi voir ce le tlr ma fais merci pour les reponse je vous tiens au courrant et encore desole pour la presentation mais je pense que certain comprendrons le traca d'une panne sur nos petit joujou!!

moi c'était une fiche sur le relais de la pompe (sur un tls mais c'est pareil) qui me faiait le coup...
sinon shunte ta prise diagnostic (sous ta selle passager) met le contacte et regarde si tu as un code panne ou pas...si C00 c'est normal et si autre chose que 00 par normal.
et bienvenue à toi.

bon justement a quoi elle resemble cette fiche pour faire apparaitre le code panne?? et comment pour shunter ? que je fasse pas de conneirie!!

merci

C'est une fiche blanche avec deux fils qui arrive sous la selle passager coté gauche.
Pour la shunter , un morceau de fil suffit , t'as juste à relier temporairement les deux broches , mettre le contact et voir si il y a un code erreur

merci cyril sniper je vasi voir aussi ca!

je vais vous apporter d'autres precisions

alors quand je met le contact la pome se met defois en route (bziiiiiiiiii) je demarre elle demmare pete 10sec et cale
quand je mets le contact et que la pompe ne fasi de (bzii) la je demmare que dalle donc probleme electrique ?

a voir...

salut;
pas grand chose de plus que les autres, vérifie tes alim pour commencé

N'hesites pas à bien controller l'ensemble de ton faisceau, j'avais eu le problème d'une panne aléatoire comme la tienne sur mon TLR à cause du faisceau coté intérieur droit du cadre qui frottais un peu et c'ètait grignoter petit à petit

euh, pour ma part, j avais a peu pres le meme soucis avec ma pompe, une fois le "bziiiiiii", une fois non, en fin de compte, c est mon coupe-circuit qui deconnait...

Bienvenue tu es de quel ville en ardeche ?

un tite ville situe entre montelimar et aubenas villeneuve de berg exactement tu connais??

bon les gars g trouver un truc tout bizare c un petit boitier metalique qui contient un electro aiment "apparement" qui est fixee sous la selle conducteur et sur l'attache resevoir et de ce boitier part 2 fils vers une prise balnche et voila je lai tournee dans tous les sens et la ca marche

coincidence ou est ce que c vraiment cette piece qui merde ???? masi elle redemare a tous les coup que c agreable d'entendre cete melodie!!!!!!!!!