V-Twin Sport Club

Et les gas, enflamé vous pas hein.

Celui qui me passe devant y pourra cosé apres

XAV par exemple il peut dire des connerie maintenant

quand tu dis "relais sous le cul" c'est celui vers la batterie, sous la sel?]

non, je parle d e celui qui estsur le coté droit, deriere la coque arriere sous la selle passager

Ok ça roule, mais il y en à 2, je teste celui qui claque quand je mets le contact je supose.

ouai, c'est celui avec le caoutchouc sur la photo

Perso j'ai pas le caoutchou sur la mienne et les prise son blanche mais je vois lequelle c'est

J'essais de trouver le meme sur mon R

ce caoutchouc c'est parceque c'est celui d'un sv 1000

oki , je te tiens au courant, je fais ça dans l'aprem.

Un pote va arriver avec son SV1000, on va essayer.

Je sais pas ou ce trouve ces relet sur le TLR (sont pas sou la coque arrière) et ça m'ennuie de faire tomber tout les carénages sans savoir ou chercher.

Le SV1000 ils seront surement sous la coque arrière aussi.

normalement oui

On vient d'intervertire le relet du SV avec mon pote et bin c'est pas ça, je suis dèg

alors la suis etonné, c'etait exactement les memes symptomes que moi.
Désolé, et bon courage

c'est un relais, pas un relet !

et t'as branché la pompe en direct ?, elle tourne ?

Pas grave MONSTERMAX, merci quand meme

Comment on fait pour la brancher en direct JC?

bah, je sais pas, t'as pas déposé ton réservoir ? il doit y avoir un + et un - et zou !

Il y a 3 fils mais je viens de voir avec JAC sur msn, je vais aller voir ça.